北汽威旺停產了配件怎么辦，現在是燃油車向純電動車過渡的一個時期，在政府的政策限制下，不管是合資品牌還是國產品牌，都必須生產新能源車來抵消燃油車的積分，雙積分政策下讓每家車企都無法對新能源車型漠不關心。而未來，將會是純電動車型的天下，不管是過渡用的混動車型，還是現在的主流燃油車型，都勢必成為純電動車型的犧牲品，最終被淘汰或者邊緣化。

北汽--北京汽車。沒錯，北汽集團黨委書記，董事長徐和誼表示“北汽就是走全面新能源化創新之路，燃油車不玩了，北汽沒戲，或者戲也不大”。從這句話中我們可以身同感受的知道這句話想表達的意思。作為消費者的我們，知道北汽如今的產品銷量確實不行，雖然是一家國有的國產車企，并且旗下擁有北京汽車、北汽紳寶、北汽威旺和北汽新能源四大自主品牌，但是集團的利潤和車輛的銷量全靠北京汽車撐著過日子。

2017年。北汽威旺停產的原因有三個，1、同級別車型競爭大。2、汽車更新換代快。3、沒有了新鮮感，消費者買車就是為了出行方便，還有就是為了生活，當北汽威望滿足了不的時候，就要換新的了，因此，導致北汽威望停產。

2017年，北汽四大汽車品牌總銷量僅為23.6萬輛這個數字比哈佛單一車型H6的銷量都比不過，同比銷量下滑48.4%。而北汽的新能源車卻做到了全球純電動車銷量的冠軍，銷量達到10.32萬輛，同比大增98%。燃油車和新能源車的成績一對比，勢頭差距呈兩極化，非常的極端。

是停產了，可以去同品牌的其他4S店或是售后服務站去維修車子。北汽威旺停產的原因有：同級別車型競爭大，汽車更新換代快沒有了新鮮感，消費者買車就是為了出行方便，還有就是為了生活，當北汽威望滿足了不的時候，就要換新的。

徐和誼稱，至7月31日止，北汽自主品牌在北京地區將全面停止燃油車的生產，至2020年在北京地區全面停售燃油車，全部銷售電動車，2025年在全國停全面停售燃油車。北汽各品牌銷量不佳，如今繼續加大投入力度，依舊將很難迎頭趕上自主一線品牌的成績，外加現在庫存量大，銷量確實表現不佳，本月底北京地區全面停產燃油車，也為北汽全面轉型新能源車邁開堅定而又明確的第一步。

2017年。北汽威旺是北汽集團推出的一款全新的微客產品品牌，北汽威旺m30動力平臺老舊，油耗高，外觀內飾設計中庸，對比競爭對手沒有太大優勢，銷量不佳，于2017年停產，北汽威旺定位于微客車型，以“威旺”命名，取意“威天下。