大多數用戶印象中最省油的車是純電動汽車，不過國內虛高的價格、令人擔憂的續航里程以及不便的充電體驗，實際使用下來用車成本一點也不低，這也是為什么電動汽車目前除了一線限牌城市銷售火爆，而在二三四線城市卻無人問津的原因所在。如果你要選購一輛省油的車，純電動汽車并不值得推薦，而說到省油下面這幾款車無出其右，你買對了嗎？

眾所周知，混動技術有兩大類：插電和非插電，而目前國內的政策對于新能源的車型補貼又僅限于插電式混動，但實際上論省油，插電式在不使用外部電源充電的情況下，其油耗甚至比燃油車還要高，對于很多沒有充電樁或者懶得去充電的插電式電動車，fortwo二手，百公里油耗達到10L都不叫事兒。，

而作為未來純電動的過渡方案，smart，非插電式混動充分利用了電動機和發動機的優勢互補，油耗相對于傳統燃油車得到顯著下降，一箱油跑一千公里不再是夢，而這其中的代表就是本田雅閣和豐田凱美瑞。

第一名：雅閣混動版

百公里油耗：5.2L

作為一輛中型轎車，雅閣混動版，車主用車油耗大數據顯示其百公里油耗只有5.2L，甚至比傳統的小型、微型汽車還省油，這就是混動技術的優勢所在。本田雅閣混動版搭載了一套i-MMD混動系統，這套系統是由一臺2.0L阿特金森循環發動機、一套動力控制單元、兩臺高功率電機和大容量電池組成。

雅閣混動版在低速行駛時絕大多數時候是純電工作的，而發動機負責為電動機供電，僅在中高速行駛時發動機才開始介入。換言之，i-MMD混動系統更側重于電動機驅動車輛，發動機為輔。除了省油，雅閣還擁有著日系車耐用和高保值率的特性，三年保值率高達75%以上，在二手車市場保有量也很大，用戶選擇的空間范圍自然也很廣。

第二名：凱美瑞混動版

百公里油耗：5.3L

15.8-20.6 萬元 smart fortwo是由戴-克集團全資子公司mcc(micro compactcar)微型車公司設計生產的時尚兩座微型車。smart fortwo是針對追求時尚的年輕人設計開發的微型車。smart fortwo的在歐洲取得了很好銷售成績，曾經風靡一。

凱美瑞作為一款日系車也同樣繼承了皮實耐用的特性，對于二手車來說，皮實耐用的凱美瑞，基本不用考慮大修的事兒，甚至小修小補也不多，用戶購買后甚至開一兩年還能原價賣出，這就是凱美瑞保值率高的最好體現，而作為一輛中型轎車，凱美瑞混動版在乘坐空間和舒適性、內飾配置方面等也有著不錯的表現。

非插電式混動車充分利用了發動機和電動機的特征，顯著降低油耗，而如果不從外部因素出發，燃油車要想降低油耗該怎么做呢？自然是降低車身體積和重量、風阻系數，提高發動機效率。而大眾Polo、smart fortwo就是這一類的代表。

第三名：大眾Polo

百公里油耗：6.5L

up之上，Polo算是大眾車身尺寸最小的車型，雖然up可能有著更低的油耗，但進口車的身份、差強人意的配置，價格和配置很難對等起來，導致up在國內鮮有人問津。倒是Polo自國產后，憑借出色的定位，銷量持續火爆。而Polo的油耗也是非常經濟的，來自車主用車油耗大數據的統計，大眾Polo手動擋車型的百公里油耗僅僅只有6.5L。

除此之外，大眾Polo是一輛充滿文藝色彩的個性小車，電影《后會無期》里那輛POLO載著一群文藝青年一路向西追尋他們的夢想就是最好的詮釋，不過POLO在實用性方面也毫不含糊，路邊停車也非常方便，五門五座買菜、接孩子上學再適合不過。

這款車的新能源是進口的，價格比較貴，在200,

第四名：smart fortwo

百公里油耗：6.5L

與大眾Polo形成鮮明對比的smart fortwo，雖然空間不夠實用，但油耗確實非常感動人，百公里油耗同樣為6.5L，除此之外smart fortwo小巧的車身再也不會讓眾多女性司機停車時找媽媽了，僅此一點就足夠了。不過即便smart fortwo擁有更小的尺寸和車身重量，但smart fortwo的外觀設計導致了更大的風阻系數，所以整體油耗并沒有比大眾Polo優秀，而是保持在相同的水準。

作為奔馳旗下的汽車品牌，smart fortwo可謂有著貴族的血統，車身小巧靈活，受到眾多年輕一族的追捧，也是很多白富美的最愛。別具一格的外形更讓開smart fortwo的車主顯得與眾不同，看到這樣一輛宛若藝術品的小車在你身邊穿梭，不論是高帥富還是白富美，都會忍不住多看它幾眼。

這車有兩款，一個是全新smart?fortwo 靈動版，官網市場指導價：125000元人民幣，還有一個是全新smart fortwo 激情版，官方市場指導價：136000元人民幣。個人覺得在這個價格在同級別車中，這個配置已經很值得了，日間行。