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    寶沃BX6,寶沃BX6落地

    寶沃BX6落地,GT這兩個字母,看似平凡,但是到了汽車領域,就有了它自己的含義。不是每一款車型,都可以隨便加上GT兩個字母。到底什么是GT?

    造型很GT——不止溜背那么簡單!

    以寶馬GT車型為代表,溜背似乎成了GT車型的外形“標配”,你溜我也溜,誰能溜得更加個性,更加出位,又更加合理,成了一個不大不小的考題。寶沃BX6的溜背,算是中上。

    溜背造型在一般的車型上都是增加了整個車型的線條順滑度,但是筆者看來,BX6的溜背造型最精妙之處是結合了車身側面的wingline腰線,顯得豹尾般短促,有力。

    當然,這樣的設計,并不能完全對所有用戶討喜。也有人說這種溜背非常不徹底,有點兩頭不靠,成為了一種“三廂SUV”的新奇物種,讓人難以接受。

    在溜背上拿了中上分的BX6,顏值上的亮點還不止此處,前臉方面的設計同樣體現出干練而新潮。

    這個八邊形的立體格柵顯得氣勢很足,同時,這個八邊形的處理很有節制,并不顯得很張揚,這是一種隱隱的霸氣。與旁邊的鷹眼組合起來,將倔強的個性寫在車型的前臉上。

    寶沃BX6上的2.0T發動機表現不錯。從啟動到渦輪啟動,過渡非常平穩,低扭矩足夠。當轉速達到1800轉左右時,發電機開始發出強勁的動力。三、這臺發動機機高速表現 當發動機轉速提高到3000rpm時,動力再次來到爆點,給人一種非常。

    寶沃BX6

    動力足,方向輕,帶四驅——BX6開起來帶感

    這次BX6的試駕線路很有意思,從成都市區到黑龍潭景區,將會穿越城市、途經高速,同時在山路上將會有一段坡陡彎大的旅程,很大程度上,覆蓋了日常用車的基本情況。這一段路開下來,如果用一句話來概括整體的試駕感受,就是:超出我們對這個價位車型的整體預期。

    ·動力配備非常富足換擋無頓挫

    寶沃bx6與bx7的區別主要是以下這些方面分別是:1、定位方面。寶沃BX5為緊湊型SUV寶沃BX7為中型SUV。2、內飾方面。BX5內飾部分幾乎沒有軟材料包裹塑料感較強相比于BX7的豪華感降低了不少。3、價格方面。寶沃bx7高于bx6。擴展。

    寶沃BX6裝配的2.0T GDI渦輪增壓發動機動力參數為:輸出功率165kW峰值功率和300N?m最大扭矩。這樣的動力參數在BX6這樣的車型上來說,是大大的富足了。所以無論城市的提速并道和高速上的巡航,動力幾乎都是隨叫隨到。

    寶沃BX6

    ·4 MAX智能全時四驅系統保障了山路行駛的愉快

    基于安全原因,沒有再多做嘗試。4 MAX智能全時四驅系統在途中為穩定的行進提供了保障。我們在試駕過程中對前驅巡航、后驅加速、四驅操控、側驅過彎和單驅脫困的功能做了了解。

    ·方向輕,剎車行程合理

    試駕過程中的另外一個發現是BX6的兩項人性化設置,主要在方向和剎車兩個方面。一方面,也許是為女性車主做的考慮較多,整體而言,方向是很輕的,當然,只是打方向的力量很輕,不需要很大的力氣,但這不代表方向盤是發飄的,車型方向盤并沒有虛位,指向性很好。小力度的方向盤帶來了操作的便利,但不代表您可以拿另外一只手去搞手機,這是注意力問題。千萬小心。

    剎車的靈敏度是沒有問題的,但是剎車的初段剎車效果并不是特別突出,實際上,這樣的設計應該是考慮不要出現太多的“點頭剎”。新手,和剛剛摸到車的人,很容易出現點頭剎,對駕乘者來說都不是什么好感受。

    好看好開的BX6,內飾和配置如何?

    寶沃bx6油耗是7.1L。更多有關寶沃bx6的介紹如下:1、車型外觀:寶沃BX6整車外型設計符合運動美學比例開闊大氣。車身的線條方面采用鷹翼式的設計風格肩線強悍有力車頂動感時尚。車頭直瀑式的格柵營造出大氣的氛圍單色的菱形立體。

    確定BX6好看好開只是一方面,試駕畢竟是短暫的。內飾和配置方面的表現雖然都是通過直觀去感受,但是這也很重要。

    與外形設計的隱隱霸氣和時尚氣息相配合的,BX6內飾設計依然毫不浮華,但是整體感很強,設計意味有著強烈的時尚氣息。最大的代表是三幅方向盤采用的平底設計,懸浮式中控屏的輪廓設計。唯一覺得遺憾的是配色方面,如果可以再大膽灑脫一些,也許能更加適合年輕人的感受。

    直接按下中控臺的電源鍵。寶沃BX6導航重啟方法是是直接按下中控臺的電源鍵,五秒鐘后就會強制重啟,非常簡單。寶沃BX6將全系搭載2.0T渦輪增壓發動機,最大輸出功率224馬力,峰值扭矩為300牛·米,匹配9模6速手自一體變速箱。

    配置方面,BX6就厚道的不一般了。在安全配置方面,BX6提高了16項ESC智能操控輔助系統,全系標配擁有包括EBP、 ESC、 TCS、 HBA、 STC等主被動電子裝備。

    另外,BX6還提供了23,241Nm/deg高扭轉剛度車身,提高高速過彎時車身對于底盤和動力的剛性支撐、對車身變形的抵抗能力,降低車體晃動和異響的可能性,極大地提升了車輛的操控穩定性。

    在當下的汽車市場,配置方面的價值除了對硬件的要求,“軟”配置越來越被重視,特別是健康方面的。

    BX6做了兩件事,很值得提到:

    為了駕乘人員的健康,BX6的0.02mg/m3超低甲醛含量的綠色座艙是健康安全的最大保障,即使新車入手,可以無所畏懼自由呼吸。而面對車輛的財產安全,BX6則可通過B-Link智能互聯系統設置電子圍欄,可覆蓋半徑1-50公里的區域,隨時把控車輛安全。

    寫在最后:好看好開好值,還并非寶沃GT BX6的全部,為了真正的盛大旅行,BX6提供終身質保服務。這讓買車的人心里有另外的感受,即使是終身質保的情況下,但用戶其實誰都不希望發生需要質保服務介入的事情,這代表車子可能可靠性并不穩當。而終身質保服務,透露出來的底氣,是定心丸。

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