文：懂車帝原創 宋愛菊

[懂車帝原創 行業] 在復活7年后，寶沃汽車再次劃上了休止符：11月29日晚間，北汽福田汽車股份有限公司發布公告稱，北京市第一中級人民法院于2022年11月29日裁定北京寶沃汽車股份有限公司破產。這一破產公告將自稱“BBBA”德系豪華四強之一的寶沃再次拉入人們視野，也讓人疑惑，為何寶沃汽車從紅極一時走到了再次破產的境地？

從紅極一時到再次破產，寶沃汽車經歷了什么？

二手車商不收寶沃，主要是因為寶沃品牌的車子保有量太少，相對保值率也比較低，因此，對于二手車商來說，收購之后很難賣出去。Borgward（寶沃汽車）是一家1929年成立的汽車制造商，誕生于德國不萊梅。在當時，寶沃汽車是一家。

復活后兩度易主，寶沃汽車“曇花一現”

寶沃bx7二手車為啥便宜，提起寶沃汽車，還真沒幾個人能說出這是個什么品牌。但如果說起“貴才能好，好才能貴。百年寶沃——好貴！”的魔性廣告，大家都會回過神來說，原來是它呀！

寶沃“好貴”的魔性廣告，曾經在電梯間等場合大肆投放

寶沃汽車自稱是“BBBA”德系豪華四強之一，不少人聽到這里都會淡然一笑，“誰信啊？”但不得不說，寶沃的出身確實不簡單。1919年，卡爾·寶沃在德國不來梅創立了寶沃汽車，產品涵蓋轎車、跑車、巴士、消防車、船艇、卡車、直升機等；在寶沃最輝煌的歷史里，它曾躍居為德國第三大汽車制造商。在1961年，寶沃還曾領先奔馳和寶馬，率先實現了第100萬輛整車下線。但泰極否來，伴隨著“二戰”后德國經濟的衰退，寶沃品牌的生命也定格在了1961年。

寶沃成立于1919年，但1961年首次因德國經濟衰退破產

但在半個世紀后，由于中國汽車市場發展得如火如荼，加之彼時商用車企業福田汽車想要發展乘用車業務，寶沃汽車得以復活。2015年，福田汽車花500萬歐元收購了寶沃品牌，并在同年的日內瓦車展上宣布寶沃品牌回歸。

在宣布復活的第二年，寶沃汽車就推出了首款量產車型寶沃BX7，2017年又順勢推出寶沃BX5，讓寶沃汽車沒有想到的是，在這兩款車之后，寶沃其后推出的車型再難在市場上翻出浪花。原因就在于寶沃汽車的車型發動機噪音大/異響、高油耗、變速箱故障等質量問題頻發，用真金白銀支持的消費者很快發現，寶沃空喊“BBBA”的口號，卻全然沒有豪車的品質，寶沃汽車的銷量隨之在2018年大減37%至2.7萬輛。

設計來源于文化，而文化則來源歷史，寶沃品牌百年技術的沉淀，在BX7身上得到了徹底展現。“前車之鑒”，讓這一代寶沃BX7擁有了出色的魅力。細節之處，盡顯精彩，簡單的線條將寶沃BX7的那種“大氣”毫無遺漏地勾勒了出來。家族。

在復活寶沃后，福田汽車不僅沒有從中受益，甚至還因此被困于盈利泥潭。2018年，北汽福田對外公開承認，寶沃復活后連年虧損，2016-2018年累計虧了40.14億元。

開這車也有大半年了，在這半年的駕駛過程中車子沒有出現任何問題，而且車子內部空間大座椅舒服。除此之外寶沃BX7在日常駕駛和油耗方面也不高，加速快油耗也合理。

因質量問題頻發，寶沃汽車的產品口碑很快崩塌

產品口碑崩壞、德系品牌光環不再，北汽福田打算甩掉這一燙手山芋，宣布對寶沃汽車引入新投資者。由于寶沃汽車的生產資質尚有吸引力，寶沃汽車迎來了新的接盤人：在2018年12月，北汽福田發布公告稱，長盛興業（廈門）企業管理有限公司以39.73億元人民幣的價格發起對寶沃67%股份的收購。長盛興業背后的實際操盤手是神州優車，而神州優車背后站著的，正是汽車圈有名的“野蠻人”陸正耀。

寶沃汽車歷年在華銷量

在陸正耀正式接手的2019年，寶沃汽車迎來了最鼎盛的發展：上險數據顯示，寶沃2019年銷量高達5萬輛，是其復活后銷量最高的一年。但很可惜的是，這樣的發展并不具備可持續性，因為寶沃汽車的銷量主要由神州系拉動，如神州租車2019年的總采購量中，寶沃占了61%。

2022年4月，北汽福田公告稱，已正式向法院提交寶沃汽車的破產申請。寶沃汽車復活7年后，再次走向了破產退市的命運。

作為兩年的寶沃車主來說，我覺的寶沃的質量還是值得肯定的，至少我的BX7目前沒有毛病，而且車友群里沒有說買了后悔的，我感覺這車的內飾質量做的不錯，而且摸起來很有質感，懸掛適中，不是很硬，跑爛路底盤把顛簸過濾的很。

寶沃BX7

終身質保難兌現，寶沃這次“死透了”

寶沃汽車復活后，為了吸引消費者下單，承諾對旗下產品“終身質保”，如今消費者還來不及宣揚終身質保的喜悅，就不得不接受寶沃品牌已經“壽終正寢”的事實。事實上，在今年3月，懂車帝就曾發起寶沃汽車售后調查，發現寶沃汽車多數經銷商已退網，且少數在冊的寶沃經銷商網點均表示“不再提供免費質保服務”。

不過彼時寶沃官方仍設有專門的提供終身質保服務的網點，但享受免費質保的條件極為苛刻，如北京朝陽區某售后服務網點的負責人介紹，若想享受終身質保服務，需要在寶沃授權的維修保養處進行維保，只要有一次沒有在指定地點做維保，終身質保服務就作廢。（詳見《》）

伴隨寶沃破產，其終身質保的服務承諾也無從保證

11月30日，懂車帝再次向此前提供終身質保的寶沃汽車網點咨詢，電話則顯示無人接通，看來伴隨著寶沃正式宣告破產，其終身質保的服務承諾也隨之消失。

死而復活的品牌，而且剛上市，觀眾不敢輕易去買。不過我們這邊賣的好的。

寫在最后：

在如今激烈的市場競爭中，一個品牌若想求得生存和發展，須得掌握核心技術，須得重視產品質量和用戶反饋，而不是空喊“BBBA”的口號，卻不能給用戶真正優質的產品和服務。敷衍用戶和市場，終將被淘汰，這是寶沃留給仍在市場上競爭的每一個汽車品牌的啟示。

寶沃二手車為什么那么便宜：是因為寶沃車保值率低，二手車商不收寶沃也不是不無道理。首先,福田汽車收購寶沃其實是一出“借尸還魂”的鬧劇,寶沃在當年雖然技術先進,但是即使寶沃把原有技術留了下來,在面對60年后的今天技術無。