2.8米軸距的車身、188馬力的標配1.5T，還有較為豐富的車載智能功能，這些東西拼在一起對于年輕消費者來說還是挺有吸引力的，但它們是不是就真的能“拼”出一臺好車呢？接下來，我們就從官方指導價為14.99萬元的2022款北京X7 1.5TD DCT致領版，也就是北京X7此番推向市場的頂配車型來看看，它的軸距、功率等優質數據是否能轉化為車輛的綜合硬實力。

北京X7擁有一套雙色車身結構設計，在車輛的整個底盤包圍與整個車頂上都采用了全黑處置，底盤全黑的寬幅包圍可以稍稍優化車輛針對多路況環境的通過性，而車頂全黑的噴涂與B柱、C柱的金屬裝飾貼板，則會在視覺上為車輛帶來懸浮式車頂視覺。同時，側身上我們看到了隱藏式電動車門把手，輪圈則是19英寸的多輻式低風阻處置。

在車輛的前后燈組上，我們都看到了較為豐富的功能性。它們除了全員采用LED光源外，前大燈還會有日行燈、霧燈以及轉向輔助燈的協助，并提供了自適應遠近光技術支持；而尾燈則是貫穿式，示廓燈與轉向燈、剎車燈則采用分離設計，并均為長短不一的光帶式燈珠組合，無論是否點亮，在視覺上都比較前衛。

當然，北京X7作為一臺中型SUV，其尺寸規格是比較重要的。在這方面，北汽威北京X7帶來了4710/1892/1715mm的長寬高數據和2800mm的軸距。可以看到的是，車輛的車身寬幅與高度都比較可觀，而它的軸距除了能在視覺上延伸車長反饋外，也能作用到雙排座椅布局之中，讓車輛的后排乘坐空間與后備廂儲物空間都得到一定優化。

在車艙之內，較大尺寸帶來的空間的確是充足的。前后排座椅都可以為身高178cm的參與測試人提供1拳多的頭頂凈空間，而進入到后排座艙后，其也能獲得2拳多一點的腿部余量。同時，地板上的平整處置也能滿足滿員出行的乘坐空間要求，而根據具體需要，車輛的前排還提供了電動調節，后座則能夠適當調節靠背的傾斜度。

從座椅看向駕駛艙的中控臺，7速雙離合正確駕駛方法，我們能發現兩塊采用一體式設計的12.3英寸液晶屏，它們分別承擔著車況儀表信息顯示與中央控制任務。三輻式方向盤帶有真皮材料，并提供了加熱功能，而換擋機構頂端有一塊空調觸控屏，推桿式擋把的后方則是金屬材料打造的多媒體組合控制器。此外，座椅本身也覆蓋著全皮革，除了前面提到的調節功能外，它的前排還帶有腰部支撐設計，并支持加熱/通風與主駕駛位置記憶功能。

在軟件之外，北京X7的車艙內外還匹配了可啟閉的全景式天窗、可感應開啟的電動尾門、可自動落鎖翻折的電動外后視鏡以及可分區控溫的自動空調系統等功能配件，而無線充電板、10色氛圍燈、后側隱私玻璃燈則能參與到用車便捷性或舒適性改善環節當中。

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關于北京X7比較重要的核心動力，無論是我們這里看到的頂配車型，還是其它車型，北京X7都搭載著1.5T+7DCT這套動力組合，其中，擁有138kW(188Ps)最大功率與275N·m最大扭矩的1.5TD渦輪增壓發動機為北汽自研，它可在7速濕式雙離合變速箱支持下保持較穩健的低端扭矩輸出，而6.8L/100km的NEDC綜合油耗也將讓它適配當下家庭或年輕人用車的低能需求。

至于說車輛的底盤，前橋的麥弗遜式獨立懸架與后橋的后連桿式獨立懸架為北京X7組成了四輪獨懸結構，而它除了有我們前文中提到的多方向底盤包圍外，滿載狀態下的最小離地間隙也保持在了200mm，這使得北京X7足以應付鋪裝公路之外的較差路況環境，實現SUV的多用途屬性。

易車訊 7月28日，北汽魔方正式上市，售價區間為9.99-15.39萬元。作為北京汽車打造的全新緊湊型SUV，魔方成為首款搭載鴻蒙OS系統的燃油車型，同時也是3.0時代的開山之作，搭載魔核1.5T發動機，匹配7速濕式雙離合變速箱。北。

寫在最后

說北京X7這臺車有多么全面，其實還得分看車、買車的人有什么需求，但就我們站在絕大部分中國家庭或年輕消費者的立場上來看，北京X7除了有寬敞且舒適的座艙之外，的確也匹配了當下市場對于智能互聯、智能駕駛的附加要求，而且1.5T+7DCT+獨懸這組硬件的達成，也能讓車輛在核心三大件方面為它的家用SUV屬性兜底，由此看來，這北京X7的硬實力確實是看得見，也摸得著的。

值得一提的是，北汽魔核1.5T發動機也是行業首款量產搭載VGT增壓器技術的車型，其優勢是動力輸出平順、低油耗、低噪音、還能提供出色的高速動力，動力響應速度提升43％。與北汽魔核1.5T發動機匹配的是7速濕式雙離合變速器。據。