進口標致4008怎么樣，每天讓您對車了解一點點，這就是我做汽車資訊的初衷。今天給大家帶來的這一款就是標致4008，2017款 350THP豪華版，下面我們就來看看這位車主在日常用車過程中，都遇到了哪些滿意的地方和哪些不滿意的地方。

不得不佩服法國人大膽的想象力，標致新一代的“獅眼”大燈的設計，真心的好看，在標致的轎車上還不是那么的明顯，到了SUV上顯得特別的好看炯炯有神，尤其是LED的大燈很犀利(盡管這輛是鹵素的)配合上立體感十足的滿天星中網，前臉塑造的非常棒，側身亮點不多，從小窗開始上揚的肩線挺好看的，后尾燈就有的說了，獅子爪的設計，大膽又好看，大燈的一條整個的熏黑，非常有科技感，尤其是尾燈晚上點亮后，帥的不要不要的。

標志4008開起來很穩重，優點是年輕的外觀，舒適的操控性，乘坐舒服，缺點是起步時動力比較肉，響應很慢，經常油門踩下去好一會兒才開始提速，評價較好。標志4008給你創造了十分科幻的駕駛氛圍，方向盤和中控設計給你特別強烈的未。

空間怎么說，反正坐滿人也不顯局促，而且地臺全平，再加上全景天窗，后排給人的感覺也挺開闊的，大氣倒是說不上，跟國產同級別的VV7，GS8比起來還會顯小，但是這輛車不會讓你太糾結于它的空間，畢竟顏值在哪放著嘛，后背箱空間正常水平，平常一個人開也不拉大件，偶爾拉點東西也夠用，儲物空間表現也不錯，尤其是前排，中間兩個杯架，還有放手機的地方，用起來挺順手的，而且扶手箱的空間也很大，能放進去半個手臂，平常的那些雜七雜八的東西統統都可以放進去。

安全配置比較豐富，安全性有一定保障;操控輕盈，舒適靈活。缺點:配置一般;頭部空間略微局促，底盤較低通過性較差，路感欠佳，網友反映高速過彎車身側傾明顯，并對對后輪采用扭力梁式懸掛表示不滿;油耗表現不算理想，略高。

動力相對我來說夠用，正常起步有點肉，當然只要你愿意踩油門，那跑起來也是溜溜的，渦輪介入后動力就差不多了，再加上運動模式，其實也沒有大家說的那么肉，6AT的變速箱，動力銜接的到位，而且也夠聰明，能明白你的意圖，跟發動機配合的非常不錯，不會過于強調自己的存在，總結一下就是很“順”。

不高。標致4008，是標致公司2013款車型，在2013年5月2日正式上市，價格區間為19.98-27.98萬元，2013款4008的進取版是新增的入門版本車型，價格在20萬以內，以進一步降低消費者的消費門檻。參數：進取版取消了鍍鉻側門檻裝飾。

其實單純的就4008的底盤構造來說，跟那些裝配著獨立的后懸掛的車相比有著先天的不足，但是不要忘了，這輛車可是神奇的法國人設計的啊，他們玩扭力梁玩的也是出神入化的水平，在這輛車上也不例外，所以也就不用對你的車沒有獨立懸掛耿耿于懷了。

正兒八經開起來的感覺才是最真實的，盡管扭力梁的后懸但是開起來這輛車的底盤還是非常的扎實的，底盤支撐到位，激烈駕駛的時候不松散，日常行駛起來也是非常有質感的，而且得益于它的小方向盤，開起來跟玩游戲似的，指向性說不上哪打哪，但也是非常的聽話的，很容易就能帶你進入人車合一的境界。

油耗非常的滿意，目前行駛了1000公里，買這車還有一點原因就是它的油耗不高，因為工作原因，每天都得跑來跑去，所以油耗也是買車必須考慮的一大因素，排除了島國的車，這輛車的油耗表現還是很喜人的，每公里06元左右，在SUV里表現的算是不錯了。

最后說說最不滿意的幾個點，配置偏低，同級別同價位相比配置有點低，比如大燈，只有最頂配才是LED的大燈，其他配置的車型都是鹵素，而且連個透鏡都沒有，特別掉檔次，現在國產的十萬左右的車型里都有給配LED的，實在想不明白標致為啥要把這個配置給拿掉，還有后備箱，也只有最頂配有電動尾門，其他的車型都是手動的，而且關起來也不是特別的輕，電尾門不說全系標配，最起碼豪華版給配上吧，同級別翼虎，昂科威高配車型都有的，還有攝像頭分辨率也是老年機水平吧。

標致4008的真實口碑評價很好。標致4008是一款定位于中端市場的合資緊湊型suv。雖然價格比較貴，但是性能非常好，有很高的市場銷量。標致4008最讓車主滿意的就是它時尚動感的外觀。雖然內飾風格簡約，但功能配置全面。而且標致