時間過得真快，2013年5月14日購車的情景還歷歷在目，可是時間卻已過去了6個年頭，我也從奔3的年齡升級到了奔4，變成了大叔。現在論壇里處處都是新款508L的帖子，老車的帖子基本上已經沒有了，13年老款標致508怎么樣，所以本不打算發帖，而且本次作業其實也沒什么可寫的東西，可是考慮到車子已經進行了第一次上線檢車，而且他也和我一樣開始進入中年行列，思來想去還是有必要寫幾句話，算是對他6年來的表現做一個階段性的總結，也算是對老款508質量的一個總結吧。

先來一張幾年前拍的很威武的照片鎮樓

今年年初拍的內飾，磨損很輕

上次保養至本次保養的行駛里程、平均車速以及平均油耗，總里程62307公里

老款標致508車主,安全系數高,操控不錯,除正常保養沒花過錢。從沒后悔買了508! 李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題 標致508定位于一款中級轎車產品,這款車在2019年前九個月累計銷量為3804臺,平均月銷4百多臺,整體市場表現。

看一下檢車數據，不知道燈光強度為什么這么低，分別是40300和45100，剛出廠的時候是51243和52535，詳細對比數據看下一張圖

標致508這車的口碑是不錯的，自上市以來就獲得了大眾的喜愛，銷量一直都是不錯的，值得選擇：1、東風標致508車型是東風標致首款進軍中高級車型市場的旗艦產品，并且以非常有競爭力的價格正式闖入中高級車市場；2、508作為一款。

出廠數據

排放情況，一點壓力沒有啊......

故障提示

故障提示

氣門室蓋墊終于到壽了

再看

原廠蓋墊

看看里邊咋樣，還可以吧？

特寫

另外一邊

特寫

發動機變速箱連接處無滲漏

放機油了

加入搞活動時購入的連油帶稅170元5升的極馳，我感覺這油屬于價格便宜量又足，堪稱性價比之王

跑了1.5萬公里的節氣門，雖然不臟但也洗一下

剎車油3年了，跑了3萬公里，比較臟

6年6.2萬公里的輪胎，挑了一條磨損厲害的輪胎拍照，貌似老化程度還可以，明年再考慮更換

就是這個裝飾條掉了，讓修配廠弄點膠給粘上了

買車到現在的保養記錄

說說底盤的行駛質感,這是標致非常拿手的地方,508的底盤可以說是非常的穩重,高速行駛非常的吻、扎實,一點沒有輕飄飄的感覺。其實不論外觀、內飾、動力,508還是非常不錯的一款車,外觀真的是前衛 時尚 ,而且年輕了很多。508的起步價是

買車6年的油耗情況

6年的油錢

13年的東風標致508車子車況正常的話，該車子油耗不高，一般百公里綜合九個油，不過該車子在維修保養便利性還有保值性方面相對差一些。

BY 愛卡汽車卡友-買點賣點