文：懂車帝原創 潘梓春

[懂車帝原創 產品] 近日，網上曝光了一張比亞迪海報圖。圖片內容顯示，比亞迪對公全系純電車型將佩“刀”出行。換句話說，比亞迪m3價格，比亞迪對公車型大概率將全面采用刀片電池。，

[懂車帝原創 產品] 近日，網上曝光了一張比亞迪海報圖。圖片內容顯示，比亞迪對公全系純電車型將佩“刀”出行。換句話說，比亞迪對公車型大概率將全面采用刀片電池。

比亞迪L3：5.98-8.

事實上，自從2020年初比亞迪發布磷酸鐵鋰刀片電池，并推出漢EV后，比亞迪就加快了產品全面采用刀片電池的節奏。

熱銷的比亞迪漢EV為例，目前入門車型補貼后的起售價為20.98萬元，而在補貼前的價格達到了22.6萬元，差價為1.62萬元，金額可觀。

刀片電池通過增大電芯長度，以陣列的形式插入到電池包里面，可以理解成一個“寬幅疊片”的磷酸鐵鋰，外形扁平，改變了傳統的繞線式設計。

單位體積能量密度提升，網傳提升30%，直接拉齊與三元鋰的能量密度差距

更薄，散熱更好，可以讓更大的電池表面積接觸冷卻液或熱交換器

結構靈活，可自由定制長短，降低車內電池布局難度，充分利用底盤空間

成組后結構形式強度大，在整車內，電芯還可以同時扮演結構件、承重件

在最近舉辦的新車發布會上，比亞迪推出了2021款唐EV、秦PLUS EV、宋PLUS EV以及2021款e2共計4款車型，均采用了刀片電池。

其中，比亞迪唐EV和比亞迪e2都是此前上市的車型，在年度改款中將原來的三元鋰電池更換為了磷酸鐵鋰刀片電池；而秦PLUS EV和宋PLUS EV則是作為新車推出上市。

比亞迪M3

比亞迪e5

比亞迪元補貼后價格就是續航作為比亞迪“542”戰略下的車型,官方公布其插電式混合動力車型的0-100km/h加速時間。

比亞迪T3

綜合補貼后價格為10.38萬元至11.98萬元。外觀方面，e3可以算是e2的轎跑版。前臉采用比亞迪e-net最新家族語言，六邊形大尺寸前格柵采用點陣式設計。貫穿尾部的尾燈也與e2上的相同。內飾方面，e3的內飾也延續了e2的設計，整體。

現階段，比亞迪唯一需要考慮的恐怕就是刀片電池的產能問題了。