IT之家 12 月 16 日消息，根據比亞迪昨日披露的投資者關系活動記錄，在 12 月 14 日的電話會議上，比亞迪表示，比亞迪元上市了嗎，仰望品牌將于 2023 年一季度正式發布亮相首款車型，“以顛覆性技術與產品，為用戶帶來前所未有的極致性能新體驗。”

談及元 PLUS 出口情況時，比亞迪稱元 PLUS 作為公司首款面向全球市場的車型，自上市以來，銷量節節攀升。11 月，元 PLUS（當地命名為 BYD ATTO 3）問鼎以色列全車系單車型銷量冠軍。元 PLUS 主打運動風，兩種續航版本動力參數相同，均基于比亞迪純電平臺 e 平臺 3.0 打造，并搭載刀片電池。

易車訊 在今日舉行的比亞迪新能源乘用車歐洲發布會上，比亞迪公布了旗下三款新能源車型元PLUS（海外市場命名：ATTO 3）、漢、唐歐洲市場官方預售價。其中元PLUS德國市場預售價為3.8萬歐元（約合26.31萬元人民幣），漢與唐。

混動系統方面，據比亞迪介紹，DM-i 超級混動系統搭載的驍云-插混專用 1.5L 高效發動機，采用阿特金森循環、分體冷卻熱管理、低壓 EGR、發動機附件驅動電動化等技術。與之匹配的 EHS 電混系統中，驅動電機采用成型繞組油冷技術，功率及扭矩密度表現良好，適配范圍寬廣，可實現從 A 級至 C 級車型的全覆蓋。

2021年7月15日，2021款比亞迪元plus申報圖片曝光，外觀設計更時尚，配置也有所增加，預計2021年9月份國內上市。外觀方面，2021款比亞迪元plus采用家族式最新Dragon Face3.0設計語言，前臉進氣格柵采用封閉式設計，前保險杠采用鍍。

騰勢品牌方面，比亞迪表示，騰勢汽車在渠道布局方面采用直營模式，推出含“騰勢中心、騰勢 MINI 中心、騰勢體驗店”等多種服務體系。在全國各地大部分城市地區的汽車城、城市金融中心、城市核心商圈等地段都有相應的直營店。

尾部方面相比元Pro，從諜照來看最大差別在于取消了尾部的“小書包”外掛備胎，尺寸方面，元Pro長寬高分別為4375/1785/1680mm，軸距為2535mm，元Plus預計會在尺寸方面有所提升。動力方面，元Plus預計將會采用單電機驅動，并搭載。