剛才突然看到有人寫漢ev一年用車感受，突然想寫下我的小元，于是。。。。。。。

元pro

一：外觀

介紹的很多了，我就不獻丑了，很像福特的一款車型，我還是很喜歡有小書包的感覺的，個性！[呲牙]

二：加速性能：

加速性能在入門級車型算是很不錯的，我不喜歡暴力駕駛，也不喜歡搶紅燈，只是試了幾次，比較滿意，買元pro十大忠告，這個速度在我掌控范圍內，我覺得還是了解自己的駕駛水平選擇車子，免得控制不了。

三：車機

這點我非常滿意，語音識別率真的高，運行軟件也很快，自帶高德導航我適應了下后很好，總之很滿意。

四：續航

當然，這也可能跟車主中途進行了充電，實際顯示和換算之間會可能產生偏差。但元pro搭載的是刀片電池，即便實際續航會比400少，但也不會差太遠。此外，元pro的空間表現是比較不錯的，高度和寬度都比較舒適。后排坐下后也會有。

我想很多人都關心這問題，也是爭論比較大的，我個人用車跑過高速，國道，市區道路，總結如下：

不能退車對比之下,比亞迪元Pro三四百公里的續航表現就有點不太能上得了臺面了,但好在這款車的銷量還算不錯,在小型SUV銷量排行榜中占位第五,整體表現可以說是很出色了。

氣溫在10攝氏度以上：

不開暖氣，不開空調，時速40至80市區道路，400公里完全沒問題，還有多的[捂臉][捂臉]

高速公路，時速80至110公里/小時，360公里上下，不會出入太多。

如果開空調制冷，市區360公里上下，高速340公里上下。

如果開暖風，市區可跑300公里上下。

溫度低于10攝氏度或更低，市區可跑260至220公里。

冬天沒跑過高速，我沒發言權。

五：空間

六：舒適度

前排座椅較舒適，后排不行。減震一般，但這價位的車，估計都這樣，音響效果一般，空調制冷較好，制熱較慢，隔音較差。

實際續航是會比400公里多一點的。當然，這也可能跟車主中途進行了充電，實際顯示和換算之間會可能產生偏差。但元pro搭載的是刀片電池，即便實際續航會比400少，但也不會差太遠。

電機在我開車近一萬公里后，開始特別響了，問過其它人，都一樣，所以說電車靜音，我現在不相信了。

比亞迪元Pro的優勢很明顯，可以上綠牌，有刀片電池加身續航超過400公里，10萬塊就能搞定，因此有不少消費者尤其是女性都會關注這款車。但比亞迪元Pro缺點也無法閉眼無視，買之前需要考慮清楚。1、油改電 比亞迪元Pro的原型。

七：安全性

這車皮薄，前防撞梁也不是很厚，就是入門車型，如果經常跑高速不建議。

另外，時速在80以上，風非常大時，車發飄。

總得來說，我很滿意這車，市區代步上下班太舒服了。