雷克薩斯ls500h限量版,雷克薩斯ls500h
雷克薩斯旗艦提供地面商務艙旅行
雷克薩斯LS500h運動豪華是雷克薩斯價值觀的縮影。作為該品牌的旗艦店,雷克薩斯ls500h,它標志著其對室內工藝,對細節的工程關注以及尖端技術的一切知識。雷克薩斯(Lexus)的工程師們以最新更新的2021年裝扮,為改善舒適性和精致度做出了不懈的努力,從而成為了取代豪華轎車細分市場的德國二人組合(Mercedes-Benz S-Class和BMW 7系)的有趣替代品。LS Sports Luxury配備310kW / 600Nm 3.5升雙渦輪V6或此處測試的264kW混合動力車,將220kW / 350Nm 3.5升V6與132kW / 300Nm電動機組合在一起。
價格和功能選項很少而且相差很遠。Sport Luxury獨家提供的10種顏色(其中Sonic Quartz(金屬白色))中沒有一種會產生額外的費用,但是如果您真的想給Lexus額外的錢,您可以選擇一種令人印象深刻的可選內部裝飾。雷克薩斯稱其為“裝飾”選項,多種顏色組合可免費使用。黑色內飾采用激光切割木材制成的皮革或織物門飾,可露出下方金屬的圖案,或者令人印象深刻的“ Nishijin&Haku”內飾(+ 10,000美元),其使用銀線和鉑金以模仿門嵌件在大海上玩月光。這與非常薄的鉑金膜配對進行裝飾。
在雙渦輪增壓運動型豪華車型中,后排座椅之間還設有一個冷藏箱,用于保持飲料冷卻,但可悲的是,混合動力車沒有這種冷藏箱。
前排是28向可調節電動前排座椅,加熱的方向盤,帶重低音揚聲器的23揚聲器Mark Levinson立體聲音響,數字后視鏡,天窗以及帶有數字收音機,DVD播放器,USB和USB的新的12.3英寸信息娛樂屏幕輔助輸入和智能手機鏡像。
令人高興的是,該全景屏幕現在具有觸摸功能,因為盡管進行了一些改進,但通常的雷克薩斯觸摸板在操作上仍遠遠沒有打滑。F Sport的一項簡潔功能(不幸地拒絕了Sport Luxury)是帶有滑動外圈的LFA風格儀表。它永遠不會給人留下深刻的印象,但是駕駛員前方巨大的彩色抬頭顯示器(600 x 150mm)可以顯示速度和導航信息。談到安全性,LS幾乎不需要。除了這12個安全氣囊外,還有大量的主動安全程序套件,包括預碰撞系統(預碰撞警告,制動輔助和制動,白天和晚上的行人探測,白天的騎行者探測,交叉路口轉向輔助) ),主動雷達巡航控制(車道保持輔助,車道跟蹤輔助,路標識別,盲點監控)和雷克薩斯互聯服務,其中包括被盜車輛跟蹤,自動碰撞通知和高架控制臺中的SOS按鈕,以請求緊急援助。雷克薩斯還對LS機械裝置進行了調整,以提供更大的舒適度和精致感。混合動力車的電動機提供了更大的幫助,變速箱的換擋策略已經改變,以改善低端響應,而純電動行駛的速度范圍已從70km / h擴大到129km / h。
據說LS500h能夠以5.4秒的速度達到0-100 km / h的速度,比其功能更強大的同級產品僅慢0.4秒,但是老實說這讓人感到非常樂觀。您不必非要天才就能算出,推升2340公斤豪華轎車的264kW動力不足以實現快速發展。就是說,當設置為Sport +時,變速箱的換檔編程非常出色,并且使V6的歌唱速度保持在5000rpm以上,這是它表現最佳的地方。盡管聽起來很奇怪,但混合動力實際上是運動型發動機的選擇,至少在性能上(如果不是完全如此)也是如此。
2019款雷克薩斯ls500h需要78--102萬元:1、采用了家族DNA的元素,車頭整條曲線向前延伸至空氣套件,與寶石狀頭燈、倒梯形鍍鉻中網,組成了一副雷克薩斯的北美風格。出色的空氣動力學設計,使其風阻系數達到了0.27,除了能夠有效。
顯然,要改善騎行并非易事,因為工程師們不得不深入研究以尋求收益。20英寸的車輪采用“空心室”設計,以減少彈簧懸掛的重量和噪音,自適應懸架的控制閥已經擴大,以降低阻尼力,下部控制臂中安裝了新的較大的充液襯套,并且新的限位器將前懸架沖程摩擦降低了30%。即使是更換輪胎,普利司通也以增加舒適性為名開發了具有較低垂直彈性系數的泄氣保用輪胎。它可以正常工作,因為LS Sports Luxury在大多數表面上都是長毛絨,具有您期望從此類汽車中獲得的乘坐樂趣。
在“運動奢侈品”裝扮中,LS是一個引人入勝的主張。它不會適合所有人,但其雷克薩斯品牌價值的交付將吸引那些希望在豪華人群中脫穎而出的人。
優點:難以置信的套件數量;令人印象深刻的旅程;室內工藝;燃油經濟性
缺點:雙渦輪增壓發動機更合適;混合動力搶奪了尾箱空間,失去了冷藏箱
規格
車身:4門5座轎車
傳動:后輪
發動機:3456cc V6,DOHC,24v
缸徑/沖程:94 x 83mm
在2020廣州車展開幕期間,雷克薩斯公布了新款LS車型的上市售價,新車共推出5款車型,官方指導價為87.8萬-118萬元。外觀方面,新款LS 在細節之處進行了全新設計,包括前大燈組內部結構經過全新布局,視覺效果更加犀利有神。同時。
壓縮:13.0:1
功率:220kW @ 6600rpm
扭矩:350Nm @ 5100rpm
動力方面,2021款雷克薩斯LS500h依然會使用3.5L V6自然吸氣發動機+電動機+電池組+可模擬10速的E-CVT變速箱所組成的混合動力系統;該臺動力總成的綜合最大功率為264kW。整體看來,雖然2021款雷克薩斯LS500h的提升幅度并不是。
電氣輸出: 132kW / 300Nm
目前雷克薩斯ls500h系列官方最低指導價是87.8萬左右,目前市場終端沒有任何的現金優惠力度,車主需要以原價購買該款車型,加上保險購置稅上牌等相關費用,預計在11萬左右。該車型上路價格預計可以控制在98.8萬左右,車輛落地價。
總輸出:264kW
0-100km / h:5.4秒
燃油消耗:6.6L / 100km
重量:2340kg
功率/重量:113kW / t
傳動:多級混合動力
懸架:多-連桿,空氣彈簧,自適應減震器,防傾桿(f / r)
長/寬/高:5235/1900 / 1450mm
軸距:3125mm
軌道:1631 / 1637mm
轉向:電動齒條齒輪輔助
制動器:357mm
通風盤,4活塞卡鉗(r); 335mm
通風盤,2活塞卡鉗(r)車輪:20.0英寸(f / r)
輪胎:245/45 R20(f / r)普利司通Turanza
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