隨著“新四化”的浪潮席卷而來，汽車工業的能源升級迫在眉睫。作為從燃油車到電動車最佳的過度產品，插電混動車型，奔馳新能源有了嗎，既有純電車型的通勤優勢，又能靈活安排出行需求，是當下兩全的選擇。

梅賽德斯-奔馳E 350 e L插電式混合動力轎車及運動轎車承襲智能行政座駕的家族優勢，并搭載最新混動技術，以兼顧尊貴駕乘感受和綠色環保的全新出行體驗，向可持續豪華的未來更進一步。

梅賽德斯-奔馳對于內飾豪華感的拿捏絕對是當之無愧的行業標桿。梅賽德斯-奔馳E 350 e L擁有細膩溫潤的皮革包裹、百看不厭的布局設計、流光溢彩的64色氛圍燈。坐進車內，眼睛、鼻子、耳朵都會喚醒你的每寸感知，向大腦傳遞同一種信號——這是一臺傳承梅賽德斯-奔馳一貫質感的豪華新能源車型。

E 350 e L搭載梅賽德斯-奔馳第三代插混動力技術，既能以純電動模式滿足繁華市區的日常通勤，還能憑借內燃機與電力驅動系統的綜合續航能力，輕松實現長途出行。

具體來看，新車搭載2.0T渦輪增壓發動機+電動機組成的插電式混合動力系統，其中發動機最大功率為211馬力，峰值扭矩為350牛·米。電動機最大功率122馬力，峰值扭矩440牛·米，與其匹配的是奔馳自研的9速手自一體變速箱。強勁動力和超低油耗完美融合，實測百公里加速僅6.7秒，NEDC工況百公里油耗低至1.8升。

新款奔馳E級新能源并非沒有優勢,首先它的續航已經和寶馬5系新能源相當接近了,其次它們的動力參數相差并不大。在外觀方面，和普通的E級系列是高端沒有什么差別的，也是全LED大燈組這款混合動力版的車型也是立標版的，相對于。

作為全球最成功的豪華汽車制造商之一，梅賽德斯-奔馳正在堅定不移推進“數字化、電動化、可持續豪華”的發展戰略。E 350 e L將節能減排與高效性能完美融合，并實力演繹獨一無二的豪華用車體驗。

隨著新能源汽車從政策導向轉變為市場驅動，根據最新出臺的《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》，自2023年1月1日起，上海地區消費者購買插電混動汽車（含增程式），將不再發放專用牌照額度。這意味著，插混車型享受免費綠牌需要在2022年12月31日前獲得行駛證并完成上牌。對于消費者來說，抓住最后一波政策紅利，既能節省近10萬元的滬牌費用還能減免新能源車購置稅。

奔馳E級新能源的電機有122馬力。奔馳E級新能源是奔馳旗下的一款中大型轎車。該車長寬高分別為5078毫米、1860毫米、1480毫米，軸距為3079毫米。這輛車是四門五座轎車。奔馳E級新能源采用2.0升渦輪增壓四缸發動機，最大功率1。