有很多車你買我推薦，但我真不買，同樣有些車我可以自己買的，但我絕對不會讓你買。

比如說被全網噴上天的雷克薩斯ES，尤其是入門的ES200車型，你讓我告訴你這車怎么樣，我絕對不會讓你買這車，es200坐滿5人動力夠嗎，但如果我有換車需求，我會安安穩穩踏踏實實的?買一臺ES200。

不讓你買的原因很簡單，怕落埋冤。

?既然有人問你這車怎么樣，首先他自己大概率不懂車，屬于別人說什么信什么，自我認知不夠好，消費?堅定?能力不夠強，今天你推薦他花30多萬買了臺ES200，明天他開出去這車怎么肉，后來在網上看評論，這車就是老年代步車。

雷克薩斯ES200車性價比很好，完全值得購買。ES200優點是平順，缺點是自吸車中段沒有動力爆發，以至于轉速拉得高，噪音大，而且還不快。bba都是些at雙離合，雙離合本身要調平順就很難。at如果要省油要運動，鎖止率就會高，。

30多萬摞起來也有接近半米高，純純?的?在別人眼里不落好，搞不好朋友都沒得做。

自己買的理由很簡單，舒服、可靠、穩定、保值，這些優勢都是這個價位中其它豪華轎車所沒有的優勢。

舒服。

對于一款C級車，一個2.0自吸的小心臟的確是有點小馬拉大車，不過應付日常駕駛還是OK的，很多把ES200定位目標車型的車友無外乎于預算比較有限的情況，而又想買一輛豪華品牌，而ES200在28萬這個級別的豪華品牌中還算比較實用。

雷克薩斯ES擁有30萬級最舒服的空間以及座椅包裹優勢，這臺車我最多開過700km長途，安靜程度、座椅舒適度、人機工程學細節設計，開起來根本感覺不到累。

整體來看，es200的動力參數也不會差。但是網上關于es200動力差的留言還是不絕于耳，主要吐槽點有以下幾點： 1 上坡乏力，在一些陡坡感覺有點笨重。 2 超車加速較肉，每次加速超車時都有力不從心的感覺。 3 高速。

?一臺車如果不能讓你舒服，那你下一次開車，至少下一次開長途是根本不會考慮的，而有些車會讓你開50km就很難受，但雷克薩斯ES真的是把舒服做到了極致。

可靠穩定。

?日常保養以及加油更加省心。

?保值率更是顯而易見的優勢。

豪華車必須要考慮保值率，因為普遍來說豪華車用戶群體換車頻率比較高，雷克薩斯ES的保值率別的不說，這個級別中的 TOP1，不少人開了三年之后還能以接近30萬的價格掛出去，并且以很快的速度賣掉。

如果是同期同價位購買的BBA，?至少少?賣20%，這個差距是顯而易見的。

?當然，雷克薩斯ES200也有一個核心的缺點，那就是2.0L自然吸氣發動機給你提供不了任何駕駛樂趣，平淡無奇的加速成績，不夠完美的懸架支撐能力，顯然雷克薩斯ES200就不是一個能夠帶給你激情駕駛的產品。

在整個乘用車市場中，它的位置就應該是舒舒服服的家用豪華車，經濟、耐用、舒服、保值。

這款車的優點：1、售后保養便宜，加點錢可以享受終身免費保養，這款車小毛病少，售后省心，倒不是因為它做工技術好，主要是ES200本身沒有應用什么高新技術，都是些過時的三大件配置，想壞也沒什么東西能壞。2、外形設計足夠。

但很多人花30萬買豪華車，要的是操控、面子與激情生活，不是雷克薩斯ES200不夠好，而是很多人的生活觀念，和它的產品定位，不太相符。

買雷克薩斯es200的十大忠告：1、價格偏貴雷克薩斯ES系列車型的官方指導價在29.00-48.89萬元，其中ES200作為入門版車型起步價需要29.49萬，并且終端還可能存在小幅度的加價行為。要知道寶馬3系以及上市一段時間后的奔馳C級入。