大家好，我是張立祥，又到了我的時間。如果你有裸車價40萬左右的預算想買臺奶爸車，你希望買到的是一輛有面子的車？還是配置頂天的車？相信這個問題曾經困擾過許多人。今天我們的兩位主角，就是官方指導價落在40萬元左右的SUV，理想L8 MAX和奔馳GLC 300 L 4MATIC動感臻藏版。兩車雖然級別有所不同，但是價格十分相近，可說是兩個正面遭遇的對手。

或許有人會問：這兩車有可比性嗎？雖然這兩車的“性格”可說是非常不同，但是這兩車的官方指導價差不多落在40萬元左右，所以才想把它們放在一起比較。仔細探究之后，發現40萬能買到的內容物可是大大的不同。在這里想問：你要的是面子還是里子？

除了車身尺寸的不同，這兩輛車的外形設計風格可說是完全不同。理想L8走的是比較方正的風格，但是全車又充滿了新能源車的一些特征，像是貫穿式的頭尾燈、分離式大燈，隱藏式的門把手等等。GLC L的外形則是充滿了奔馳一貫的特色，無論從車頭或是車尾，你都能發現這是一輛奔馳。給人的感覺是L8 MAX比較前衛一些，而GLC 300 L 4MATIC則是比較傳統一些。

在外觀方面，輛車在設計上沒有誰高誰低的說法，畢竟外觀本來就是很主觀的事情。只能說理想L8集結了比較多的流行元素，而GLC 300 L 4MATIC則是比較堅持自我風格。

來到車內，這兩輛車的風格差異更大，L8看起來就是現在新能源車企慣用的設計手法：大屏（還是三塊3K大屏）、觸控、極簡設計。而GLC 300 L 4MATIC則是“看上去”比較雍容華貴一些，但實際上L8的內飾使用全皮革包裹，實際上比GLC 300 L 4MATIC要來的好得多。

20萬左右的奔馳車有威霆、奔馳A級、奔馳GLA、奔馳GLB、奔馳B級等。1、威霆 奔馳威霆是一款非常適合用于商務接待的車型，因為這款車提供7、8、9座等多種車型可選，并且在寬敞的乘坐空間下即使是最后一排乘客也能夠擁有最舒適。

在多媒體系統方面，理想L8當然是充分發揮了我國汽車工業在“智聯”這方面的優勢，所有你想得到的娛樂功能，它都有，例如線上聽歌、線上追劇等等功能，另外，本車還具備5G高速通信功能。后排同樣也具備一個15.7英寸的大屏幕，絕對能讓躁動的小孩安靜下來。而在語音控制方面，理想L8做得則是更加的接地氣，更符合用戶習慣，例如你能直接控制座椅按摩功能，直接動嘴就好。

而奔馳的MBUX GTG6.0控制系統則同樣具備語音控制功能，而且功能在合資車方面算是非常齊全的了。它一樣具備OTA升級功能，也有4G無線網路。不過它沒有驍龍8155芯片，使用的流暢度可能會受影響，再者，這套系統的菜單略繁瑣，功能直觀查找和使用上不及L8。

后排的功能也是理想L8比較占優勢。兩者都有后排獨立空調，但是L8是左右獨立分區的，而且座椅還具備加熱、通風、按摩功能。而GLC 300 L 4MATIC的表現就比較一般。另外，剛剛還提到，L8還具備后排的多媒體屏幕，照顧到后排所需。GLC 300 L 4MATIC雖然能選配柏林之聲音響，但是L8 MAX原車就標配了21支揚聲器，打造出7.3.4全景聆聽環境，總功率達到驚人的1920W。

20萬左右奔馳suv車型推薦兩款奔馳GLA和GLB。1、奔馳GLA 該車定位為緊湊型SUV，在經銷商的各種優惠中，不到20萬元就能夠買到。動力方面搭載了1.3T直列四缸高低功率渦輪增壓發動機，最大功率100kw，最大扭矩250n.m，配以7。

L8的座椅全部采用Nappa皮質包裹，質感一流，而且一二排還有航空頭枕，這個以前是奔馳S才有的配置，現在直接出現在L8上。另外，一二排乘客都享有通風、加熱和按摩功能，第三排座椅還有加熱功能，算得上是很照顧第三排乘客了。

1、 奔馳CLA級：奔馳CLA是一款全進口緊湊型轎跑車，奔馳的車標加上優雅的身姿，是廣大男性同胞的泡妞神器。作為進口車，奔馳CLA的價格還算便宜，入門車型20來萬就能買到，很多人都能負擔得起。配置方面奔馳LCA還算過得去，不。

兩車的表現都不錯，L8的車體較大，且為三排設計，空間的靈活度比較高，第二排能滑動的范圍很大，能兼顧二三排乘客的需要。而GLC 300 L 4MATIC的軸距超過2.9m，看似打造出大五座空間，但是實際上后排中間受到傳動軸凸起的影響，后排中間坐起來不太舒適，滿載五人時會受到一些影響，反觀L8，在乘坐五人時，使用場景會更加靈活，各個座位都能更舒適。

由于是2+2+2，所以在L8車中，你能直接從第二排走到第三排，而且第三排椅背還能夠電動控制，并且由加熱功能，非常照顧第三排乘客。而且你還能在第三排坐墊下方找到220V插座，是十分貼心的配置。

本車的前后排頭部空間都不如造型方正的L8，但是借由加長的軸距，本車的后排膝部空間十分傲人，而且后排椅墊經過加長，補足了以往后排椅墊太短的缺憾。

L8的前排儲物空間表現極為亮眼，各種儲物格一應俱全，而且空間都很大，不是那種小到無法放大件東西的裝飾用儲物格，二三排的儲物空間表現也很好。

GLC 300 L 4MATIC的儲物格表現就沒有那么精彩，但是第二排在空調出風口周遭的兩個小儲物格很有創意，能放手機這種小東西。

后備廂空間表現，在第三排立起的狀態下，L8的第三排使用時也可以放下一個28英寸和一個20英寸行李箱，而第三排兩個座椅可以分別放倒，儲物能力可以進一步拓展。另外它的第三排座椅在后備廂處也有電動調節按鈕，放倒以及靠背角度調節都可以電動完成。雖然GLC 300 L 4MATIC在正常狀態下，就能夠輕松放下三個行李箱，但是L8一旦轉變成兩排模式，后備廂空間就大勝GLC 300 L 4MATIC了。

這是兩車差異最大的地方。一輛為增程混動車型，一輛為傳統的燃油車型。大家最關心的純電續航里程，L8為168km（WLTC標準），看似不高，但是大家別忘了這是一輛增程式混動車型，只要找得到加油站，它就能一直開下去（雖然加速成績要看當時電量而定）。廠家公布的0-100km/h加速成績為5.5秒。而GLC 300 L 4MATIC則是搭載高功版的M264 2.0T發動機，匹配奔馳自家的9AT變速箱，想必大家已經非常熟悉這個動力配置。

以下是奔馳20萬左右的車型：1、奔馳CLA級：官方指導價23.28-38.18萬是緊湊型轎車。奔馳CLA是一款全進口緊湊型轎跑車奔馳的車標加上優雅的身姿是廣大男性同胞的泡妞神器。作為進口車奔馳CLA的價格還算便宜入門車型20來萬就能。

值得一提的是，理想L8 MAX的駕駛輔助系統配置了兩個英偉達Orin-X處理器（L8 Pro為一個地平線征程處理器），還配置了一個128線激光雷達、12個超聲波雷達等感知器。L8 MAX具備全場景駕駛輔助功能，算力高達508TOPS，這可是GLC 300 L 4MATIC所沒有的配置。

懸架方面，兩車的懸架結構差異最大的部分在于：L8具備空氣懸架，而GLC 300 L 4MATIC則是普通的圈狀彈簧懸架。值得一提的是，L8 MAX的空氣懸架升降的幅度達到80mm，在許多場合下都十分實用，例如乘客上下車。

奔馳A級有進口版和北奔版，但價格都在20萬左右。奔馳A級是奔馳品牌的入門車型，車型定位為緊湊型三廂車，當然也有兩廂車型。從外觀設計來看，奔馳A級偏向年輕運動風，但奔馳一貫的豪華感并不強烈。內飾上采用奔馳家族的設計風。

從頭看到尾，其實會發現理想L8不管是在配置、空間、實用性，豪華度都有一定優勢，當然我知道奔馳車標在某些人的心中有一定的分量。然而，回到一開始說的，手握大約四五十萬，要尋找家用SUV，你重視的是什么？是奔馳三芒星帶來的心靈滿足，還是滿車頂天的實用配置呢？這個問題，可以好好的想一想。