本田 NSX從1990年第一款型號的跑車問世至今總共銷售了18000輛。在國內NSX是難得一見的，深廣地區偶有一兩臺，甚至在香港行政區她的保有量也不會超過60臺，而這60臺當中居多又深藏宮中純當飾物。VTEC V6引擎撩人的“Honda Sound”勝似天籟之音，本田nsx所有型號，只是難得聽尋。我們能在國內拍到神車的真顏，可謂是非常的幸運。

NSX采取超級跑車標榜的中置引擎后輪驅動型式，達成了近乎50：50的完美重量分配比例。搭載一具3.0升 DOHC 24V引擎，透過本田獨創性的VTEC可變氣門正時系統，最大輸出馬力270hp，匹配一具5速手動變速箱，0-100公里/小時的加速時間小于6秒。

型號NA2。1999年，櫪木高速交警大隊又收到了NSX第二代NA2警車，一直服役到了現在。第一代和第二代NSX都來自本田的捐贈，捐贈原因非常簡單，因為NSX由櫪木縣當地的高根澤工廠生產。

NSX的優勢在于輕量化車身匹配前后鋁制雙叉骨式懸掛結構懸掛系統，也足以向法拉利，保時捷等名流發起強有力的沖擊。當然車廠在成本與技術雙方面的傾注，注定NSX的售價不菲。甚至本田特意組成了一個專門的技術團隊在位于日本tochigi(栃木)的專屬工廠生產NSX車型。在這一年，NSX每天最多可生產25輛，每輛NSX售價均在65000美元。這是日本汽車工業史上售價最高的車型。

NSX的370到550都很不錯。愛華NSX系列很經典，低音震撼，從370到550 5寸喇叭能發出10寸喇叭的澎湃。但900-999NSX頂級系列低音反而沒那么厲害了，比起前面的型號要弱一些。但是也要看個人愛好，喜歡低音震撼的有NSX

車迷們把本田NSX，日產GTR，馬自達RX-7，豐田supra封為“東瀛四大神車”

這款車自1990年推出以來，就不斷在改進，直到其2005年第一代NSX停產。還有NSX-R、NSX-T（敞篷的）、NSX-S和NSX-X-Zero。