試駕23款途觀330視頻橫評，新的本田 HR-V 提供時尚的外觀和混合動力。我們已經駕駛它看看它是否有能力在超級競爭的家庭 SUV 級別中脫穎而出......

2021 年底發售| 價格26，960 英鎊起

是，本田hrv搭配1.5T渦輪增壓發動機與2.0L混動系統，與之匹配CVT無級變速箱。本田hrv2中控是配備懸浮式12寸液晶屏，集成GPS導航、智能語音控制、手機互聯等功能。在安全方面LKAS車道保持輔助系統，通過攝像頭，檢測車輛所在車。

本田 HR-V 對形象的徹底改變并不陌生。

在最初的外觀下，它具有四四方方、粗獷的外觀，但到了第二代，它變成了一款更運動、更時尚的汽車。現在我們擁有時尚的、純混合動力的第三代車型，它再次完全不同，并且緊跟潮流。

更重要的是，由于新的 HR-V 定位于家庭 SUV 級別的較小端 ，它還面臨來自福特 Puma和大眾 T-Roc等公司的競爭 。

那么，它是否能夠從人群中脫穎而出？我們已經對其進行了測試以找出答案。

開車是什么感覺？

雖然它具有與本田 Jazz 掀背車類似的混合動力裝置，但僅前輪驅動的 HR-V 從其 1.5 升四缸汽油發動機和兩個電動機中獲得更多動力：總功率為 129bhp。

與其他混合動力車一樣，當您啟動汽車并離開時，事情非常安靜。然而，如果你放下腳，這種平靜就會被打破，因為標準的 CVT 自動變速箱將轉速飆升到平流層并將它們保持在那里，直到你退縮。

所有配備這種變速箱的混合動力車，包括 C-HR，都存在同樣的問題，但在 HR-V 中尤為明顯。發動機的聲音粗糙而隆隆，在急加速達到高速公路速度所需的那種急加速下，您會感覺到踏板和方向盤的振動。

不過，這種混合動力裝置有一個顯著的優勢——令人印象深刻的官方燃油經濟性數據為 52.3mpg。

因為它是一個“常規”混合動力，你不需要插HR-V中的方式為電池充電了，你會一個插電式混合動力車。但這也意味著它不會僅靠電力行駛很遠。相反，汽車在發動機和電動機之間切換，因為它認為合適，它傾向于在城鎮進行更多的純電動駕駛，并在更快的道路上使用兩種動力源的組合。

HR-V 的懸掛非常柔軟，大部分時間都可以愉快地飄動。然而，它也能夠通過起伏和減速帶而不會感覺過于飄浮。

不過，您有時確實會聽到懸架發出的一些砰砰聲，并且您會注意到汽車不斷搖擺，好像它試圖讓自己感到舒適。卡洛克人更加安定。

至于操控，HR-V 是安全且可預測的，轉向準確且感覺自然加權，但相對較高的車身和柔軟的懸架相結合意味著它不是特別敏捷。如果您正在尋找某種東西，那么Seat Ateca 仍然是家庭 SUV 的選擇。

里面是什么樣的？

2022款本田HRV的車是日本的。作為Honda全球戰略車，2022款本田HR-V在日本發布之后迅速登陸了歐洲市場，并且和日本市場一樣提供了1.5L i-MMD的發動機配置，時速0-100的加速為10.6s，并且擁有先進主動安全配備以及出色的油耗。

您在新 HR-V 中獲得了良好的駕駛位置。方向盤和踏板之間的關系很明顯；車輪和座椅位置有很多調整；你坐在高處，這讓你覺得自己是在一輛合適的 SUV 而不僅僅是一輛自升式掀背車。

能見度也非常好，部分歸功于大后視鏡。并且有很好的物理撥盤和按鈕來操作加熱和通風；值得慶幸的是，即將推出的 HR-V的觸敏控件已被合并。

中間的后排座椅比外面的兩個高一點，并且有一個堅固的坐墊，所以任何接近六英尺的人在那里長途跋涉后都會有一個非常彎曲的脖子。Karoq、Ateca 和現代途勝對后座乘客的整體感覺 都更加舒適。

1、本田hrv大概在十一月八日上市，東風本田官方宣布，旗下全新SUV車型——XR-V正式公布售價并上市，本田hrv的外觀不錯從圖中可以看出。2、其實本田海外版的Hrv就是國內的XRV和繽智啊，這兩個車型已經上市好幾年了，而且。

從好的方面來說——這是一個很大的好處——HR-V 獲得了本田的“魔術座椅”，它不僅可以平放，而且底座可以像電影座椅一樣翻轉。確實，您無法像在某些版本的 Karoq 中那樣完全移除座椅，但是由于它們的體積，這遠非易事，而改造 HR-V 則是輕而易舉的事。