創作立場

第一次知道阿爾法羅密歐是在七八年前，在某網站上看到一位海外網友“曬車”，當時他分享的是06年購買的阿爾法 羅密歐的156，一款運動風格的三廂車。

阿爾法羅密歐 156

第一眼看到圖片的時候，那個倒三角的大嘴和側掛的車牌就吸引到了我，后來通過網絡了解，這還是個有著純正意大利血統的百年品牌，上海阿爾法羅密歐4S店，一直活躍在賽道上，致力于開發運動車型，恩佐·法拉利以前在他們車隊當過試車手。

恩佐·法拉利

到了17年，阿爾法 羅密歐正式進入中國市場，推出了他們在中國的首款產品---Giulia，一輛對標34C的運動豪華中型車，當時價格是從33萬起，身邊有朋友也是剛上市就購入了280HP的豪華版，聽說天貓一分鐘之內就賣出了350臺，我當時其實就比較心動，無奈價格還是超出了不少預算。

阿爾法 羅密歐 Giulia

一晃到了19年初，一則阿爾法羅密歐打65折出售的消息不脛而走，原來高不可攀的Giulia女神現在21萬就可以擁有，那還等什么呢，我馬上打開網頁搜索和辨別這則消息的真偽，了解到的情況是確實有65折沒錯，但是只限公安系統以及金融系統等在職人員購買，并且因為拋售該批車的鴻粵集團總部是在廣東，需要到廣東提車。無奈只好每天刷刷網頁，看看有沒有轉機，其中不乏一些“車販子”想從中賺些差價，拉了不少“團購群”，其實他們手頭也沒車，只是利用意向客戶再和鴻粵集團談。從團購群中認識了一位本地的車友，后來經過他加了江浙滬地區的團購群，團購的主體是來自江蘇某阿爾法羅密歐4S店的車，更方便提車以及更加有保障，無奈4S店的拿車價比65折還高，沒辦法給到我們一個理想的價格，于是又擱淺了。

今年5月份的時候，合肥分公司的銷售發了一個朋友圈，stelvio 5.8折銷售，欲購從速。

我在什么值得買上也看到了優惠信息

了解到全國許多地區即將提前實行國六標準，而這些地區又是阿爾法羅密歐的目標客戶所在地，并且它家現在的車型全部都為國五標準，清倉迫在眉睫。于是當天就和家里人商量了一下顏色，打了定金過去，請銷售辦理好安徽到浙江的臨牌，約好5.31去合肥提車。

5個小時的車程雖然不長，但是保險起見還是買了高鐵票請朋友一起去，由于已經提前約好時間，提車過程一切順利，付完款就把車開走了，原價426800，打58折247544，沒有加裝潢，沒有服務費，甚至連首年保險都可以讓我自己上，當天正好李宗盛在合肥有一場演唱會，看完演唱會就在合肥住了一晚，等第二天保險生效，一早回杭州。

4s店保養肯定是要貴一些的，外面保養要劃算很多，機油配件選擇也更多一些，用原廠機油的價格在外面可以用到GT魔力?紅這樣四類PAO的全合成機油，機油長效耐用，可以到15000公里換，抵得上原廠換兩次，保養要劃算很多，

原諒我啰嗦這么多，其實也是想把從意向到買車的過程還原一遍，希望大家都能用理想的價格買到自己喜歡的東西。

下面來看“開箱吧”

正面

正面的大嘴非常霸氣，算是最好看的一個角度。

車牌已PS，非原車牌，下同。非常霸氣，車牌已PS，非原車牌，下同。

正側

正側也是這個車比較好看的地方

19寸輪轂

豪華版的原廠19寸輪轂就很好看，不用再費心去換了。

小尾翼

后玻璃上方還有一個小尾翼，增加了一些運動感。

廈門阿爾法羅密歐4s店關了嗎：暫時還沒有關閉，還處于運行的狀態之中。

車頭

車頭還是很具有攻擊性的，怒氣大眼和底下的破風保險杠看起來脾氣不是很好。

正后

正后方由于后擋板的顏色比較突兀，設計上也沒有亮點，成了全車最難看的角度。

側后

stelvio命名來自于意大利一條山路

換個角度

這個角度也還不錯

全景天窗

全景天窗

車頭相當具有攻擊性

車頭相當具有攻擊性

4S店少帶來不少麻煩，尤其是當你所在城市不存在阿爾法羅密歐4S店的時候。??第二個問題就是保養費太高。俗稱瑪莎拉蒂同胞兄弟的阿爾法羅密歐，它的保養費規格真的和瑪莎拉蒂一樣。一次普普通通的小保養，費用就。

在宜家

他的車寬達到了1903，停車不是那么容易了

燈光照射下

接著來看一下內飾，總體來說設計不錯，但是拿指導價來說豪華感不足，拿落地價來說要啥自行車。

方向盤和啟動鍵

挺多人改紅色啟動鍵的，不過我這200HP的低功率版連撥片都沒有，也不好意思改。

音量調節和切歌鍵

方向盤手感很不錯，皮質很好。

捉急的小屏幕

大屏小屏隨機分配，我被分配到了一塊小屏，白天看著還行，和黑色背景混為一體。

晚上一看還是有些小得可憐。

液晶儀表盤好評

豪華版和精英版的區別在這里也能體現，精英版的液晶儀表盤還小一些，其實成本沒差多少，故意制造的差距

出風口

豪華版和精英版的差別還在于豪華版有座椅加熱和方向盤加熱，算是一個很實用的功能，打折后兩者只差1萬5，所以我毫不猶豫的選擇了豪華版。

這塊裝飾板質感有些欠佳

這塊裝飾板質感有些欠佳，同時A柱非常的粗，轉彎需要特別小心。

頭枕上的LOGO

因為阿爾法羅密歐相對于法拉利等品牌知名度還有差距，且其小毛病比較多，4S店少售后困難。阿爾法羅密歐在中國市場的品牌影響力遠遠不如奔馳、寶馬和奧迪，因此在相同的預算下，更多消費者依舊會選擇BBA。阿爾法羅密歐在中國后并未。

頭枕上的LOGO

第一個原因就是阿爾法羅密歐的影響力并不高，一些特立獨行的人可能比較喜歡，但在消費者品牌認知固化的今天，這種小眾品牌的日子怕是不好過。再一個，在售后方面，存在的問題就是4S店少，其次零件少，購買渠道成了問題，并。

大雞腿

用了采埃孚的8速變速箱，大雞腿造型檔把。

鑰匙

鑰匙稍稍有些大，豪華版的帶無鑰匙啟動，平時幾乎放口袋里不用拿出來

門把手

帶3組記憶座椅，炮筒型的空調出風口，下面是自動大燈和啟停、雷達開關。

DNA模式

N模式比較中規中距，比D模式溫順一些，低速下踩油門頓挫感會強一些，不太適合擁堵路面。

A模式是經濟舒適模式，據說是全時4驅，油門踩下去加速慢了很多，適合濕滑路面以及擁堵的城市道路。

后備箱空間比較大

另外需要提一下的是后備箱空間還是很大的，而且后排座椅放倒以后十分平整，幫朋友裝了9套電腦，包括主機，顯示器和外設這些東西，全部裝下完全沒問題。

USB濾波器

原車自帶音響效果一般，人聲比較亂，沒辦法結像，許多人剛到手就換了音箱，我試了一下這個USB濾波器，用了以后真的有效果，人聲能結像了，同時高音沒那么刮耳朵了，除了要插拔比較麻煩，尺寸比較大影響美觀，其他還是挺滿意的。

運氣還不錯的是目前只扎過一個釘子跳過胎壓警告的故障碼，其他都沒毛病。

如圖，

保修的話3年不限里程還是比較厚道的，即使阿爾法羅密歐退出中國市場，跑得了和尚也跑不了廟，FCA還有JEEP還有瑪莎拉蒂的店可以保修/保養，而且現在看來，AR新推出了19小改款車型，3年內還退不出中國市場。

總體來說stelvio是一款相對好開，外觀獨特，動力澎湃，空間也足夠的中型SUV，在58折的情況下性價比相當的高，敢買它也需要一點勇氣和運氣。