文：懂車帝原創 張凱

[懂車帝原創 產品] 為了實現高階智能輔助駕駛，如今出現在量產車上的激光雷達已經很常見，比如理想L9、蔚來ET7、小鵬G9等。當然，除了這些新勢力品牌，一些自主品牌車型也不甘落后，比如今天我們試駕的極狐阿爾法S全新HI版，不僅有3個激光雷達、6個毫米波雷達、13個攝像頭和超聲波雷達，共34個傳感器，同時還有華為ADS智能駕駛系統加持。那么，這臺車如果不依靠駕駛員，究竟表現如何？請繼續往下看！

什么是NCA？怎么用？

車頭部分設有3個激光雷達

落地價方面，我們以極狐阿爾法T(ARCFOXαT)2021款653S+為例來計算一下，這款車型的官方指導價為276900元，目前萍鄉市沒有什么優惠；全款購車的話，加上商業保險和其他必要花費，落地價格在288207元左右；如果想要分期買車的。

極狐阿爾法S全新HI版搭載的這套智能駕駛系統聚焦“高速、城區、泊車”三種用車場景，在功能上包含NCA城區智能駕駛導航輔助、NCA高速智能駕駛導航輔助功能，以及在停車場實現自動泊車輔助、遙控泊車、自動代客泊車等功能。其中，“NCA”簡單來說就是可以讓車輛跟隨導航和交通標志信息自動轉向、加速、減速，開啟導航并向下撥動兩次擋桿啟動該系統后，期間無需駕駛員主動轉向和踩加速/剎車踏板，只需雙手在方向盤上、右腳搭在剎車踏板上待命接管車輛即可。

極狐阿爾法T(ARCFOXαT)ARCFOXαT2021款653S+搭載一套純電動動力系統，前置永磁同步電動機，電動機總扭矩為360牛·米，匹配固定齒比變速箱，官方0-100km/h加速為8.4s，配備93.6kWh動力電池組，工信部純電續航里程是

啟用華為地圖導航，向下撥動擋桿兩次，就能啟動NCA

MDC智能駕駛計算平臺算力為400TOPS

想要實現上述功能，除了靠上述34個傳感器作為感知設備，還離不開而這臺車的大腦——華為MDC智能駕駛計算平臺，阿爾法，官方稱算力為400TOPS，它不僅要計算上述34個傳感器發來的數據，還會結合華為厘米級高精度地圖來掌握道路環境信息。作為對比，特斯拉的FSD自動駕駛計算機算力是144TOPS，蔚來的ET7上4顆英偉達Orin芯片總算力1016TOPS。

紅框區域表明可以使用NCA的公里數

到底NCA城區智能駕駛導航輔助功能可以在哪些區域使用?我們可以在車機中的華為地圖APP內設置目的地，而后彈出的導航路線就會提示我們哪些路段可以使用NCA(上圖紅框區域），比如我們從北京五環外的亦莊導航到大興機場，全程43.5公里，其中35.7公里可以使用NCA。官方表示，受法規約束，目前北京區域內的五環（含）及五環以外的快速路、高速路均可以啟動NCA，其他路段只能使用以自適應巡航、車道保持系統為主的常規輔助駕駛功能。

城區場景測試

城區路況復雜，不僅有大量機動車、非機動車，路口還有過往行人、隔離帶以及其他障礙物，在此場景下，即使人工駕駛也需要格外留心。對于這臺試駕車而言，車身周圍的34個傳感器可以實現360度全覆蓋的感知能力。比如它可以根據周圍車輛的轉向燈、車輪軌跡及相對速度判斷是否會被“加塞”，一旦系統確認，車輛能夠及時減速避讓，而且在多數情況下都能平緩減速，不會出現急剎車等影響舒適性的操作。

車輛攝像頭會主動識別路邊的限速提醒標識

信號燈讀秒顯示

遇到路口紅綠燈怎么辦？如果這臺HI版車型前方無遮擋物，車輛會通過攝像頭來識別前方信號燈，“紅燈停、綠燈行”，它會拿捏地十分精準。如果前方有貨車擋住攝像頭，無法識別信號燈呢？這種情況它就會判斷前方車輛是否行駛或停車，如果前方貨車停車，它也會正常剎車等待。如果貨車通過綠燈正常行駛，它也會緊隨其后，判斷周圍環境安全的情況下繼續行駛。如果前方貨車駛過停止線后信號燈變為紅燈，而這臺HI版車型又因為攝像頭被遮擋而無法“看清”信號燈，此時就需要駕駛員來及時接管車輛。

可以主動識別公交車道限行時間

大多數情況下，開啟NCA城區智能駕駛導航輔助的極狐阿爾法S全新HI版都能像一個“老司機”駕駛車輛前行，同時它也非常遵守法規。不僅轉彎前會提前行駛進轉向車道、左轉會讓直行車輛或行人，而且還能識別公交車道限行時間，進而判斷是否可以走公交車道。

高速場景測試

高速路況下會在限速范圍內主動超車

通過變道選項來決定車輛是否主動變道

車輛會盡量少占用超車道

可以通過撥打轉向燈來控制車輛完成變道動作

所有極狐阿爾法S都能使用NCA嗎？

極狐阿爾法S全新HI版 高階版

回歸到測試車型本身，本次參與試駕的車型為ARCFOX極狐阿爾法S全新HI版，其中進階版車型售價39.79萬元，高階版車型售價42.99萬元，不過前者需要選裝才能實現后者具備的NCA城區智駕導航輔助等功能。外形方面，新車是在普通版車型基礎上進行升級而來，外觀明顯變化是前保險杠位置增加了3顆126線激光雷達，兩側翼子板處還新增了后視攝像頭，車頭和C柱位置則增加了“HI”紅色標識。

側面造型比較運動

尾部采用貫穿式尾燈

價格在二十幾萬元的車，其品質通常不會太差，而且價格也能被消費者們所接受。作為ARCFOX極狐旗下車型中的一員，極狐阿爾法T(ARCFOXαT)ARCFOXαT2021款653S+是一些消費者想購買的車型，下面小編就給大家簡單介紹一下這款車。

阿爾法S定位為純電動中大型轎車，長寬高分別為4930/1940/1599毫米，軸距2915毫米。相比同級別比亞迪漢EV（4995/1910/1495/2920毫米）更寬更高。車尾部分，整體造型與車頭相呼應，貫穿式燈帶配合折角設計的尾燈提升了辨識度。另外，尾燈上方還有小鴨尾設計，進一步強調運動屬性。

車內比較有高級感

來看看大家關心的落地價,我們以極狐阿爾法T(ARCFOXαT)ARCFOXαT2021款653S+為例來算一算,這款車型的官方指導價為276900元,目前上海市沒有什么優惠;全款購車的話,加上商業保險和其他必要花費,落地價格在288207元左右;如果。

近期車輛開放了狂暴/賽道模式

升級后主動安全功能更全面

阿爾法S全新HI版配備雙電機動力系統

寫在最后

阿維塔11

哪吒S 激光雷達版

想要實現高階智能輔助駕駛，從感知到決策再到執行，可謂環環相扣，其中出現任何問題都會對車輛和人員造成傷害，這也是很多城市道路都不允許車企開放上述功能的原因。不過，對于不少車企和自動駕駛方案供應商而言，始終在進行技術探索和數據積累。從當前市場環境來看，和阿爾法S全新HI版同樣配備3顆激光雷達的車型還有阿維塔11（34.99萬-60萬元）、哪吒S 激光雷達版（31.98萬元）等車型。你愿意嘗鮮嗎？歡迎留言討論！