文：懂車帝原創 高帥鵬

V12 Vantage官方預告圖

V12 Vantage預告圖，前格柵尺寸相比V8車型明顯增加

尾部將配備全新大尺寸擾流板

從此前曝光的預告圖以及原型車諜照來看，V12 Vantage將獲得尺寸進一步增大的前格柵，這不僅是為滿足V12動力總成更大的進氣和散熱需求，同時也是與V8 Vantage車型的外觀差異之一。

企業回您說的應該是猛士科技研發生產的豪華電動越野車型。猛士科技是東風公司面向民品領域打造的豪華電動越野品牌。 從2016年開始，東風公司謀劃并推動東風猛士，從軍事專業化應用領域向公眾日常品鑒消費領域拓展。歷經6年，東風公司以極客精神，積極。

發動機艙蓋或增加V字形通風口

易車訊?近日，阿斯頓·馬丁官方發布了V12 Vantage的最新預告圖。新車或許將會在2022年3月發布，限量銷售299輛，海外售價折合人民幣約230萬，或將搭載5.2T雙渦輪增壓V12發動機。新車不僅僅是一款限量版車型，同時也是Fina。

可與2020款4.0T V8 Coupe車型對比外觀差異

前保險杠將具有全新空氣動力學設計

或許因為后輪寬度增加，該車后部車身具有全新寬體化處理

排氣系統為中置雙出布局

易車訊 阿斯頓·馬丁官方發文表示，V12 Vantage車型將于2022年回歸。新車不僅僅是一款限量版車型，同時也是Final Edition終版車型。官方信息中提供了一段14秒的音頻文件，V12發動機仍具有標志性的運轉聲響及排氣聲浪。最近的諜照。

與此同時，V12 Vantage有望在發動機艙蓋獲得V字形通風口設計，以及全新空氣動力學車身套件，包括前保險杠、側裙、寬體車身和尾部大型擾流板等。此外，該車排氣系統也將從V8車型的雙邊共四出式，調整為中置雙出式布局。

Vantage比其他馬丁車型更便宜、更小。4.40米，它相當瀟灑，盡管將近2米，當你從后視鏡看兩側寬大的后輪拱時，在城市街道上還是有點不方便。由AMG調校的4.0T雙渦輪增壓V8發動機在超過3000轉后進入了另一個世界。正常情況。

阿斯頓·馬丁DB11搭載的5.2T V12發動機

阿斯頓馬丁V12Vantage介紹：V12Vantage在__感觀上有著一定的撞擊力，增強版的流體力學和致冷協同設計構建出一種有針對性的外型姿態，而如此的外型姿態也傳送出了它蘊含的潛在性性能，與此同時還保存著傳統、沉穩的阿斯頓·馬丁。

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