提起英國汽車，可能在勞斯萊斯和賓利之外，阿斯頓·馬丁會是車友們更喜歡的一個品牌，valhalla阿斯頓馬丁，無他，只因為馬丁家的跑車太帥。不久前，小志受邀去參加了阿斯頓·馬丁最新超跑Valhalla （暫時譯為瓦爾哈拉，不是娃哈哈）的中國首秀。

V家族第六款性能猛獸

盡管這一活動在我們車迷的眼中是Valhalla的主場，不過阿斯頓·馬丁也利用這個場合和機會在中國發布了全新的品牌理念：打造向大家呈現出奢雅豪華的工藝、精湛華美的設計、令人震撼的感受和血脈噴張的駕馭樂趣于一身的超豪華品牌。另外，全新品牌口號“Intensity. Driven.”一并發布。

既然新的品牌理念和新的口號都有了，同場發布全新的品牌徽標當然也是順理成章的事情。

好了，說回今天的主角Valhalla，這也是阿斯頓·馬丁高性能家族的最新成員。在此之前，阿斯頓·馬丁已經發布了Vantage F1特別版、戰神賽道版Valkyrie AMR Pro F1、全新阿斯頓·馬丁V12 Vantage、高性能旗艦DBX707。

阿斯頓·馬丁首款混合動力超跑

Valhalla還是阿斯頓·馬丁旗下首款量產混合動力超跑，采用中置布局。發動機來自阿斯頓·馬丁自主研發的4.0升雙渦輪定制V8發動機，是阿斯頓·馬丁有史以來最先進、反應最靈敏且性能最強大的V8發動機。

這臺V8發動機采用平面曲軸設計提高了響應能力，轉速達到7200rpm時可產生最大 750 馬力，并將這些動力完全輸送到后軸。配合前后軸150千瓦雙電機和400 伏電池的混合動力系統，使Valhalla的綜合輸出功率超過950馬力。由于本次私密品鑒是靜態展示，所以很遺憾目前還無法聆聽它的聲浪。

Valhalla的開發正在英格蘭中部的米爾頓·凱恩斯進行，阿斯頓馬丁在紅牛的技術園區內擁有130人的團隊，同時也是這款超級跑車新型中置雙渦輪增壓V6發動機的開發之源，阿斯頓將在2021年末投產。

既然是一款指導價達到898.8萬元的超跑，傳動自然也不會是弱項，全新8速雙離合變速箱采用E-reverse設計（可利用電機直驅實現倒車，取消傳統的倒擋齒輪，減小變速箱的體積和重量）。后軸配備了電子限滑差速器（E-Diff），以實現最大牽引力和操控靈活性。

最優雅的跑車是阿斯頓馬丁Valhalla。阿斯頓馬丁Valhalla延續了AM-RB 003概念版車型的經典設計理念。家族式鯰魚嘴與下方碩大的進氣格柵融為一體，并配以橫幅式多條橫幅銀色中網，十分優雅，寬扁的車頭與兩側隆起的輪眉形成上下起伏。

Valhalla這臺變速箱最牛的地方在于電機和V8引擎能在雙離合變速箱中同時運行在不同檔位，從而使最大的扭矩輸出達到1000牛·米。在多種黑科技的加持下，Valhalla不到2.5秒就可完成零百加速，最高時速350km/h。阿斯頓·馬丁將其在紐博格林北環賽道的目標圈速設在6分30秒以內。

除了上面這些黑科技，Valhalla的電機還可以自由切換前后軸動力輸出，極端情況下可以100%輸出到后軸，與發動機一起驅動后輪。純電模式下，Valhalla最高時速可達130km/h，續航里程15km，WLTP工況下綜合二氧化碳排放低于200克/公里。

碳纖維車身和超高性能懸架、制動系統

對一臺超跑來說，車身重量是至關重要的數據，對追求完美的阿斯頓·馬丁來說更是如此。Valhalla使用了碳纖維車身，干重不到1550kg，與同級別對手相比，推重比驚人。

為了提高新車的操控性，阿斯頓·馬丁為Valhalla配備了一級方程式的推桿式前懸架，配有內置彈簧和減震器，不僅減少了非簧載質量，還提供了出色的車身配重方案。Valhalla的后懸掛采用多連桿設計，使用Multimatic自適應彈簧和可調節頻率的阻尼減震器，可以提升公路性能。

Valhalla得益于真正最新的F1TM技術和使用可變變形表面的無與倫比的主動空氣動力學特性，這可以提供同樣令人印象深刻的操控性能。由定制的阿斯頓馬丁V6雙渦輪增壓發動機驅動，阿斯頓馬丁Varhala將超過當今超級跑車世界中顯示的數字。

制動系統方面，Valhalla擁有高性能的碳陶瓷矩陣制動器，其制動盤直徑398mm，并配以前六后四的活塞單體卡鉗，通過線控制動技術進行控制。輪轂尺寸為前20英寸，后21英寸，使Valhalla具有后部略高于前部的空氣動力學前傾。

除此之外，Valhalla還借鑒了一級方程式空氣動力學設計理念，采用了一系列主動式空氣動力學套件，在240km/h的速度下，可產生最大600公斤的下壓力。車頂的勺型進氣道可以有效增加V8引擎的進氣效率。

全球限量999臺

作為阿斯頓·馬丁全新可持續發展戰略&34;的里程碑產品，Valhalla同時還肩負推動品牌從純內燃機引擎到混合動力，再到純電的戰略轉型的使命。

Valhalla同時提供左舵和右舵兩個版本，全球限量999臺，需要強調的是這是全球共享的配額，沒有再做單一市場進行分配（比起以前那些中國市場配額5輛/10輛的操作，可能更方便潛在買家們下單了）。至于價格，其實前面已經提過其指導價為898.8萬元，目前推測落地要去到1200萬元左右。2021年阿斯頓·馬丁在中國市場取得了超千臺的耀眼成績，年銷售額同比增長206%。有消息判斷，Valhalla在中國收獲的訂單可能將超過10臺。

寫在最后

隨著全球新能源浪潮迭起，各大汽車廠商都開啟了自己的轉型之路，阿斯頓·馬丁作為老牌超豪華品牌也是如此。全新的Valhalla讓我們看到了阿斯頓·馬丁在新能源時代下不俗的技術實力，也讓我們看到了阿斯頓·馬丁對于速度的不懈追求，相信憑借Valhalla，阿斯頓·馬丁的銷量能夠在中國市場再攀高峰。

這些跑車往往都是出自蘭博基尼，阿斯頓馬丁，法拉利，阿爾法等一些世界知名的跑車品牌。今天我們要說的就是其中之一，在國外的車展上，阿斯頓馬丁就發布了新型的超級跑車Valhalla。Valhalla這個名字取自于歐洲神話，意思為英靈的歸屬。