新華網北京9月5日電 題：中國經濟的韌性∣金彭電動車：堅守與突破 從無到有的“中國式”飛躍

新華網 沈美

好。1、江蘇華智新能源科技有限公司月工資在4500元-7000元，有五險一金，節假日津貼，定期體檢，工資待遇很好。2、江蘇華智新能源科技有限公司，成立于2021年，位于江蘇省鎮江市，是一家以從事科技推廣和應用服務業為主的企業。

“咬定青山不放松，立根原在破巖中。千磨萬擊還堅勁，任爾東西南北風。”

古人的這首詩將中國人好學、能守、吃苦、敢拼的精神展現無遺，這也是中國經濟產業開拓者深入骨髓的精神寫照。

江蘇吉麥新能源車業有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91320305MA1X352J7T，企業法人鹿守光，目前企業處于開業狀態。江蘇吉麥新能源車業有限公司的經營范圍是：新能源汽車整車及配件（電池成組、車載充電機、直流轉換器、電機控。

從煤礦產業脫離，以生產汽車工具為發展契機，后來成為電動車行業發展的代表企業，江蘇金彭車業有限公司的發展歷程又一次印證了“從無到有”的“中國式”飛躍。對于從一家僅十幾個人支撐下來，發展到如今擁有7000名員工的企業，這個過程有彷徨、有失落、有艱辛、有眼淚，沒有人能數的清成就“現在”歷經了多少的磨難與辛勞。

作為歷經那段艱苦歲月的見證者，如今已成為江蘇金彭車業有限公司董事長的鹿守光沒有多說，他只是簡短地將如今的成績歸結為“金彭堅持到底的精神是企業對自身的堅守。”

激烈競爭下的“野蠻”逆襲

市場是最好的試金石。從“門外漢”到“行家里手”，從“一頭霧水”到“頭頭是道”，這中間從技術到意識，鹿守光和他的金彭都經歷了翻天覆地的變化。

廠第一年能拿個6到8W,第二年有個12到15W，以后就看你自己啦，20來W不成問題的，應該算不錯了。想知道什么直接問我好了 因為很多問題都是差不多一個意思，說來說去還是那樣。呵呵 祝您愉快。.

問及對電動車行業的認識，鹿守光直言：“電動兩輪車、電動三輪車，包括低速車，全國范圍內大大小小加起來有上千家企業，很多企業都經過十幾年甚至二十幾年的慢慢成長，這無疑是一個充分競爭的行業，而且競爭相當激烈。”

改革開放為中國經濟帶來了充足的發展空間與動力，也將其市場的特殊性展現得淋漓盡致。“對于全世界來說，我們中國是獨一無二的。”談及市場的特殊性，鹿守光解釋說，開沃新能源是騙局嗎，中國電動車市場體量大，市場廣闊。企業可以飛速發展在于其符合國家對新能源的產業政策；符合國內大眾出行的要求，即簡單、出行距離短、購買的成本低、運營成本低。

改革開放為中國經濟帶來了充足的發展空間與動力，也將其市場的特殊性展現得淋漓盡致。“對于全世界來說，我們中國是獨一無二的。”談及市場的特殊性，鹿守光解釋說，中國電動車市場體量大，市場廣闊。企業可以飛速發展在于其符合國家對新能源的產業政策；符合國內大眾出行的要求，即簡單、出行距離短、購買的成本低、運營成本低。

我們應該是被騙來的，來學校找人的根本不是公司的人，是中介的，他們說的情況有很大出入，實習工資只有1400左右，轉正是有2200左右的。請假是要扣錢的，大概一百吧，工資期間吃飯是免費，但是就給你打300元，吃的是清淡的很。

對于市場的判斷，鹿守光心里有個小算盤：“現在全國電動兩輪車的保有量應該在3億左右，電動三輪車的保有量應該在5000萬左右，電動汽車、電動低速車保有量應該在500萬到1000萬左右，體量比較大。”

15年間，金彭電動車砥礪前行，用實際行動展示了中國制造業的堅守與初心。每隔三年，金彭就將企業的發展更進一個臺階。2004年10月，徐州金彭車輛廠正式成立；2007年5月，金彭發明的三開門“貨三”車型；2010年7月，金彭遷入380畝的“金彭產業園”，員工數量增至800人；2013年1月，金彭品牌正式登陸CCTV及各大衛視，開啟了電動三輪車的大媒體傳播時代；2016年3月，金彭入選中央電視臺大型國家紀錄片《工匠精神》，同年10月，年產10萬輛級的金彭新能源汽車新工廠竣工；2019年4月，金彭旗下吉麥新能源企業正式獲得汽車生產資質。

打破“結界”的技術創新

有時候，世間萬物的道理都能凝結成一句再簡單不過的話——念念不忘，必有回響，這是“一切成功的秘訣在于不懈追求”的通俗說法。對于制造業來說，技術創新就像是在打破生命的結界，讓產品跨越到另外一個天地，飛升到一個此前難以突破的水平臨界點。

為了打造優質有競爭力的產品，金彭為此投入了大量的人力、財力和時間成本。“在生產工藝上，我們率先引進了汽車級的生產工藝，把沖壓、焊接，特別是拼圖里面有一個底漆電泳工藝。這在當時在整個行業來說可以說是第一家。這個技術提升了整車的產品質量，特別是在防銹方面達到了和乘用汽車同樣的級別，它可以做到十幾年、二十幾年甚至三十幾年都可以保證不生銹。”鹿守光說。

據介紹，早在2008年7月，金彭革命性地將汽車工藝中的“電泳技術”引入電動三輪車行業，大大延長了三輪車的使用壽命。除此之外，金彭還較早引入汽車四大工藝生產線，通過沖壓，OTC無縫焊接等環節，持之以恒打造“真金品質”，滿足消費者的需求。至此，“真金品質”成為金彭的品牌靈魂。

談及金彭電動車的市場優勢，鹿守光自豪地說：“首先，品種多。我們有電動兩輪車、電動三輪車、低速電動車、高速乘用車、電動叉車還有電動物流；其次，多牌照。從電動兩輪車、電動三輪車、摩托車、高速車、商用車以及電動叉車，我們的產品都符合上牌標準 ；再次，我們的銷售網點比較多。全國一級的網點有1500至2000個，二級網點有20000個左右。同時，我們還有眾多的海外渠道以及網上銷售渠道和團購渠道；最后，我們基地多。在江蘇、河北、河南、四川、湖北、天津6個省市建有11大生產基地，全國廠區占地面積4000余畝，年產能300萬輛。”

整體工資水平在￥4.5K-50K之間,來自101條樣本,其中最多人拿20K-30K,占51.5%。

憑借良好的口碑和廣泛的市場鋪設渠道，金彭品牌逐漸也在國際上打出了自己的“一方天地”。據了解，金彭公司旗下的“金彭”品牌電動車，銷售網絡遍布全國30多個省、市、自治區，并出口美國、德國、印度、印度尼西亞、菲律賓、巴基斯坦、南非等多個國家和地區，全球銷售網點超過2萬家，用戶超過1000萬。

品質輸出下的品牌塑造

篳路藍縷啟山林，櫛風沐雨砥礪行。一直以來，金彭在發展自身的同時，也為推動電動車行業發展貢獻自己的一份力量。據了解，其主持、參與制定國家標準1項，行業標準2項，團體標準1項；獲省、市級科技成果獎近20項，專利獎10余項，各類專利共計400多個。

談及未來，鹿守光表示，將電動汽車作為金彭未來主要的研發方向，同時在這方面大力提升技術水平、加大力度對零部件的打造，同時，加強團隊的整體建設。“我們希望將來在電動汽車、電動乘用車（小型車）方面能做到全國的前兩名或者是前三名，這是我們的目標。”