俗話說“魚和熊掌不可兼得”。對于大多數年輕人而言，手握15萬預算，是選擇合資小型SUV？還是選擇自主緊湊級SUV呢？而東風悅達起亞的全新智跑Ace就給出了完美答案：都可兼顧！

上市不久的智跑Ace是此前智跑的改款車型，新車共推出5款配置，兩種動力，目前售價區間為13.98萬-15.78萬元。同時也是東風悅達起亞品牌重塑之后的第一款新標車型，如今已全新的面貌出現在大家的視野當中，那今天就從三個方面來聊聊它。

試駕2.0L+6AT，東風悅達起亞6萬左右，動力平順滿足家用智跑Ace要想一路披荊斬棘，沒有足夠強勁的動力是萬萬不行的。而1.5T和2.0L兩種動力版本就是起亞的穩中求勝“雙保險”，之前試駕了1.5T車型，它能爆發出200匹馬力和253牛·米扭矩的強勁動力，匹配傳動效率極高且換擋速度更快的7速DCT變速箱，給我的反饋是動力澎湃，隨踩隨到，可以稱為“地表最強1.5T”。不過作為一臺家用車來說，似乎有些“用力過猛”。

試駕2.0L+6AT，動力平順滿足家用智跑Ace要想一路披荊斬棘，沒有足夠強勁的動力是萬萬不行的。而1.5T和2.0L兩種動力版本就是起亞的穩中求勝“雙保險”，之前試駕了1.5T車型，它能爆發出200匹馬力和253牛·米扭矩的強勁動力，匹配傳動效率極高且換擋速度更快的7速DCT變速箱，給我的反饋是動力澎湃，隨踩隨到，可以稱為“地表最強1.5T”。不過作為一臺家用車來說，似乎有些“用力過猛”。

企業回有，猛士品牌發布會上發布了純電、增程兩種動力模式。基于猛士智能越野架構M TECH，打造的“超級平臺”——猛士滑板越野平臺MORA，支持線控、域控、集成熱管理等前沿技術，擁有純電、增程兩種動力模式。該平臺上，可衍生出SUV、皮卡、VAN等多種。

如果說1.5T車型像是追求極致、內心活躍的精神小伙，那本次試駕的2.0L車型則更像是成熟穩重、居家務實的經濟男，能夠爆發出161匹馬力和193牛·米扭矩，相比于同價位的逍客、途岳來看，還是擁有明顯的優勢。

11年的起亞智跑，自動兩驅，車況良好無事故，現在的價格在5萬左右

從實際駕駛來看，這套2.0L+6AT的動力總成，給我最深的印象就是平順好開，起步溫和，動力輸出十分線性，尤其是針對城區走走停停的路況下，也沒有出現明顯的頓挫情況，女生特別容易掌握。雖然加速并線超車時，能明顯感受發動機爆發力不如1.5T版本強勁，但也夠用，畢竟主打穩定平順，主要針對的也是不急不躁的家庭用戶。

懸架采用的是前麥弗遜+后多連桿組合，對細碎振動的過濾做得還算不錯。油耗方面，在滿載情況下，城區實測油耗大概百公里6.6L左右，做到真正的高功低耗。那這臺車就沒有任何缺點了嗎？那不可能，唯一缺點就是韓系車市場保值率不如日系車。

一般來說，手動擋的應該是屬于中低配車型了，這臺二手車已經五年，車輛整體的車況良好，手續齊全的話，二手車的價位應該大體是在35000左右，還要結合車子的行駛公里數與具體的配置來評估。

顏值在線，2.0L全新設計更穩重

韓系車的設計，從未讓人失望過。在啟用全新車標后，智跑Ace相比老款車型可以說是煥然一新，加入了許多年輕化、運動化的元素。細節方面，為了更好的區分兩款車型， 1.5T 車型采用的是點陣式中網、橙色飾條以及黑色后視鏡+黑色行李架，整體風格更偏運動 ；而2.0L車型采用的是直瀑式的中網以及精致的細節處理，整體風格更內斂穩重，趨向家用風格。

車機“聰明”，內置百度智能互聯系統3.0

當然值得買的的啦。三年跑了兩萬公里的東風悅達起亞k2如果是標配車型

說到這里，還要提一個小細節，除了前排配備座椅加熱以外，后排兩個座椅也都有配備，十多萬的合資車都能做到如此，其他那些“傲嬌”的合資車企們真該好好學習下，造車就該向起亞一樣腳踏實地。

3、悅達·起亞奕跑，指導價：6.98-7.98萬。4、長安CS15，指導價：5.39-7.54萬。5、長安CS35PLUS，指導價：6.99-10.49萬。6、瑞虎3x，指導價：4.99-6.29萬。7、遠景X3，指導價：5.09-6.79萬。8、江淮瑞風。

更推薦2.0L挑戰版

作為全系最入門的型號， 2.0L 探索版售價在13.98萬元 ，配置表現整體還不錯，基本可以滿足家用。而 2.0L挑戰版售價在14.98萬元 ，雖多出1萬元，但是卻能享受到全景天窗、360度全景影像、車側盲區影像、前駐車雷達、主駕電動調節、藍牙鑰匙、遠程啟動、6揚聲器等，顯然性價比更高。

手握15萬你就可獲得一臺高顏值、高情商、高智商的合資緊湊級SUV，還是一部到位，還不趕緊加入購車名單中？

一點貴。新款東風悅達起亞K3正式上市,新車共推5款車型,售價區間10.98萬-12.58萬元。新車主要對配置進行了升級,并新增了2款帶有電動天窗的車型。

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