今天介紹一位日本近代歷史上著名的實業家——巖崎彌太郎，相信有些人會感到陌生。但是三菱集團相信很多人都聽說過，三菱財閥的創始人就是他，他也被稱為明治的巨人。那這位創立了日本最具影響的財團的創始人又有著怎樣的人生故事？對日本又做出了哪些貢獻？

人生歷程

巖崎彌太郎出生于1835年，是土佐藩（現高知縣）的一個地下浪人之子。地下浪人是土佐藩特有的身份，是武士的最低的一個等級。因此，小時候的巖崎彌太郎就過著貧苦的生活。

巖崎彌太郎的老家

→江戶的游學

1854年，在他二十歲的時候，他作為奧宮慥斎（幕府末期土佐藩的學者，維新后是高知藩、教部省的官僚）的隨從，得到了去江戶（現東京）游學的機會。巖崎彌太郎家里雖然很窮，但是學習氛圍卻很好。

初到江戶的他，進入了一家名為見山塾的私塾，這家私塾是由當時的學者安積艮齋設立的。巖崎彌太郎非常珍惜此次學習的機會，非常刻苦用功。但在江戶的求學生活過了一年后，從母親來信說父親彌次郎身負重傷。巖崎彌太郎不得不回到家鄉土佐。

→在監獄里學習算術

據說，原來是巖崎彌太郎的父親彌次郎在酒桌上和村長吵架，并被打成重傷。彌次郎還因此被關進了牢房。

收到通知的彌太郎，從江戶回到家鄉土蕃，并向奉行所（政府機關）控訴父親是冤枉的。但是當時政府根本沒人聽他的控訴，于是他就在奉行所的墻壁上奮筆疾書，結果自己也被捕入獄。

在獄中，他從同牢房的商人那里學到了算術和商法等知識，這對他以后的職業生涯產生了很大的幫助。可見他無時無刻不在想著學習。

三菱集團由很多部分組成，其中最重要的是29家直屬企業。如果要看市值，需要這些企業的市值之和，但有些未上市的企業很難計算。其總資產目前沒有數據，但在金融業總市值排名中，三菱UFJ金融集團市值已達805.39億美元，而這只。

→當上土佐藩的官員

1858年，巖崎彌太郎去了一個名叫吉田東洋的土佐藩藩士的私塾——少林塾學習。之后他被東洋所賞識，成為了土佐藩當地的官員。

吉田東洋

1867年（慶應3年），彌太郎應東洋的門生·福岡藤次的請求，一同前往長崎。當時的土佐藩通過開成館的長崎商會（土佐商會），從歐美商人那里采購船舶和武器，出口鰹魚等物產。開城館是土佐藩的一家商業組織。當時，被象二郎任命為開成館長崎商會主任的彌太郎，與武器商人格拉巴等人進行了交易，還與歐美商人商談了進出口相關的貿易事宜。

此外，在1865年（慶應元年）時，坂本龍馬等人創立了“龜山社中”，由這個組織成立的“海援隊”作為土佐藩的外圍防衛機構，龍馬是隊長，由于坂本龍馬和巖崎彌太郎深交，于是巖崎彌太郎便擔任了海援隊的會計工作。

電視劇《龍馬傳》劇照

后來，在瀨戶內海海域，“海援隊”的船只與紀州藩的船只相撞，并沉沒，最終紀州藩賠償了7萬兩賠償金，事件才得以解決。據說巖崎彌太郎在聽到紀州藩同意支付償金的幾乎同一時刻，也聽到了坂本龍馬在近江屋和中岡慎太郎一起被暗殺的消息。當然這是后話了。

→成為九十九商會的經營者

1869年（明治2年）10月，土佐藩的首腦林有造設立了海運業的私人商社土佐開成社，即之后的九十九個商會。彌太郎在這里擔任事業監督，第2年又被晉升為土佐藩的少參事，之后又成為大阪藩邸的負責人，晉升相當的快。

三菱是日本的品牌。三菱是日本的一個公司集團，集團旗下的公司相互獨立，并且包含了各個領域，有礦業、造船業、銀行、保險、汽車等等。三菱集團的前身是巖崎彌太郎在土佐藩設立的九十九商會，1870年，巖崎彌太郎接手了日本政府。

在廢藩置縣后，巖崎彌太郎失去了官職，但卻擔任了九十九商會的經營者，并借用三艘藩船開始了國內航運事業。之后，又將抵押出去的官邸贖回，以此作為事業發展的大本營，也就是三菱的發祥地。

公司名稱變更為三菱商會

1872年（明治5年），九十九商會改名為三川商會，第2年又改名為三菱商會，公司大本營從大阪轉移到了東京的日本橋。除了海運業之外，巖崎彌太郎還積極地擴展公司的業務范圍，這為三菱財閥打下了堅實的基礎。

這時，三菱的標志“三鉆石”圖案也被正式設計出來。三鉆是土佐藩藩主山內家的家紋“三柏”和巖崎家的家紋“三層菱”組合而成的，也就是現在大家所熟悉的三菱的標志。

此外，巖崎彌太郎從一開始就重視政府的動向，是名副其實的政商。在日本統一紙幣之際，彌太郎事先察覺到新政府要收購藩札（地方貨幣），三菱總資產真有21萬億，于是預先買下了藩札10萬兩，因此獲得了巨額的利益。當然，這里面也有來自后來成為新政府高官的象二郎提供的情報。

對明治政府的貢獻和事業急劇擴大

彌太郎事業的擴大和作為活躍的政商，不斷刷新自己的存在感。之后，他和政府的關系更加密切。在明治初期的1869年，巖崎彌太郎擔任了開成館大阪辦事處的負責人。

→成為海運之王

成為三菱商會首位經營者的巖崎彌太郎，在與同行業者激烈競爭后，一舉確立了在海運行業的頭把交椅的地位。

三菱所屬的船只

特別是在西南戰爭（幕府末期新舊勢力間爆發的戰爭）時期，三菱還接受了政府方面的軍事運輸任務，并借此成功地加強了三菱的財政基礎。三菱商會也得以向其他的行業&事業進行投資，并最終形成了形成一大產業集團。

→為軍隊服務

1874年（明治7年），日本政府出兵臺灣之時，三菱承擔了英美船公司和日本郵政蒸汽船公司拒絕提供的軍事運輸業務。為此，政府購買了13艘外國船只。另外，三菱在與其他海外企業競爭橫濱-上海之間開通航線時，也獲得了政府的特別援助。

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日本侵略臺灣

英年早逝

1881年（明治14年），三菱最大的監護人大隈重信下臺，彌太郎與三井家背后的井上馨、澀澤榮一為敵，與共同運輸公司方面展開了殊死競爭。但之后由于健康原因，明治18年（1885年）2月7日，巖崎彌太郎因為胃癌去世，時年50歲。

三菱的經營理念

三菱汽車是日本的品牌。三菱汽車（MitsubishiMotors），是日本的一家跨國汽車制造商，總部在東京港區，在1970年從三菱重工業的自動車制造部門獨立。以下是關于三菱汽車公司的相關介紹：1、三菱汽車公司于1970年從三菱重工業公司獨。

三菱擁有在140多年的歷史中，傳承下來的經營的根本理念。

所期奉公、處事光明、立業貿易

所期奉公：要致力于為社會作貢獻

處事光明：行事光明正大、透明、公開

立業貿易：要有全球化的眼光，致力于全球化的發展

這是第四代社長巖崎小彌太在1930年代以“三綱領”的形式記載的，其精神、價值觀在今天仍流淌在三菱的血液中，是三菱集團企業活動的指針。

奇人異事

是日本給員工發獎金的第一人

當時世界上最大的海運公司，英國的彼得·奧公司進入日本市場時，三菱公司通過大幅度裁員及削減公司職員工資的三分之一等低減經費的戰略來誓死對抗。最終在這場商務戰中獲勝，后來，巖崎彌太郎通過評定每個人的工作，在年末發放了了獎金。金額是約一個月的工資，據說這是日本企業第一次發獎金。

巖崎家的家訓和賢內助的功勞

時至今日，三菱集團的經營范圍已經非常非常廣了，有造船、汽車、飛機（含軍用）、金融、商業、建筑、IT等等。也是日本最具代表性的企業集團之一。三菱財團深入到了日本的各個角落，這個說法一點兒不為過。

回想一下，為什么日本能夠成就百年企業，而屹立不倒呢？