上世紀八九十年代，在我們生活中能夠有限見到的幾款跑車中，有一款車是會讓那一代人銘記在心一輩子的，那就是1989年誕生的三菱日蝕（ECLIPSE），至今已有30年的歷史，三菱日蝕二手車，共經歷了4代變遷衍生出八款車型，成就了一款跑車的傳奇。

當年日蝕與豐田Supra，日產Skyline和本田S2000不相上下，在三菱品牌中地位僅次于Evo的傳奇經典。在當年出鏡率之高，想必車迷依然記憶猶新，成龍的電影，游戲《極品飛車》，或是電影《速度與激情》中多次亮相，更是曾作為已故男主保羅沃克的座駕。

而第四代車型也正式引入國內開始銷售，采用音譯名“伊柯麗斯”。下面就來簡單的介紹一下這款車型的歷史，以便大家更加了解這款時尚跑車的過去和今天。

第一代伊柯麗斯1989～1994

第一代伊柯麗斯有五種型號，最早的基礎型裝配了1.8升的8氣門單頂置凸輪軸四缸發動機（4G37），最大功率67.6千瓦。同時出現的還有在基礎型上增加了一些配置的GS型。GS DOHC型伊柯麗斯換裝了2.0升16氣閥雙頂置凸輪軸發動機（4G63A），最大功率達到100千瓦。前驅車型的最高版本叫做GS-T，它通過加裝渦輪增壓器使GS DOHC車型的2.0升發動機擁有132.5～143.5千瓦。

企業回百力通商用Vanguard發動機，專為各種苛刻的商業應用而打造。百力通發動機動力充沛、高效能，穩定、持久地為商用設備提供能量，裝配 Vanguard發動機的設備，再艱巨的工作也游刃有余。依托出眾的技術，出色的配置，Vanguard發動機在業內推出

第二代伊柯麗斯1995～1998

不是，價格也不一樣，日蝕價格比GTO便宜15萬，配置也是GTO更高，VR4版本帶4驅，4輪轉向，無鑰匙進入，自動落鎖，一鍵升窗等。

1995年，三菱推出了第二代伊柯麗斯。新車沒有再啟用上掀式車燈的設計，造型也更加圓滑，這也為之后的車型定下了造型風格的基調。

歷史上的三菱日蝕跑車外形修長采用四氣缸渦輪增壓發動機，日蝕是迷人的雙門造型外加V6的豪華動力，而且包括COUPE和SPYDER兩種車身形式，可謂專為性能車迷們打造。SE特別版車型將同時推出COUPE版和SPYDER版，與普通版相比，特別版將。

第三代伊柯麗斯1999～2005

2000年三菱3000GT停產，作為北美市場上的活躍車型，同年發布的第三代伊柯麗斯接過3000GT的衣缽成為三菱的當家跑車。與上一代相比，新車更大、更流線，許多設計元素取材于1998年發布的SST概念車，車門上的褶皺設計給人留下了深刻的印象。

第四代伊柯麗斯2006～2011

而今天陳哥帶來的便是首次正式進入國內的第四代伊柯麗斯。

PS：此車提供3個月，5000公里質保，外加常規保養一次

《狂野時速》。撞三菱玻璃電影叫《狂野時速》，三菱日蝕修復計劃，2001年在香港上映。《狂野時速》是由鄭繼宗執導，安古斯麥克菲登；埃迪格里芬；提姆麥錫森；內森菲利普斯，托德勞等人主演的動作。

此車售價：8.98萬

外觀

內飾

機艙

Eclipse，即三菱eclipse跑車。以下是詳細介紹:模型外觀:日食是雙門和V6的豪華動力，它包括COUPE和SPYDER。此外，還增加了可加熱真皮前排座椅、倒車影像系統、藍牙免提系統、HID大燈和霧燈、可加熱側后視鏡等內飾。電源配置:eclipse。

底盤

瑕疵