說到那些合法上路的“老年代步車”，大家總能想到什么五菱mini、寶駿exxx之類的，這些車能合法上牌、又憑借著小巧的體積得到了許多純市區代步接娃需求的人青睞，這種類型的車對于本身的用戶群體確實有它的獨特優勢，畢竟實用性和安全性還是要比真正的老年代步車和摩托車強很多的，當然對于這種類型的車我是一點興趣都沒有。

前幾天有個群友買了一臺奇瑞小螞蟻，說這車底盤質感很棒，完全可以媲美十幾萬的合資a級車，我心里覺得有點不可能，然后去查了一下數據…7萬塊起步又前后獨立懸架，就價格和配置來說確實也是有可能能把機械素質做好，好吧我們不云評車有疑問直接去試駕吧。

外型確實比五菱mini之類的大一圈，好不好看個人喜歡，反正我覺得挺丑的。

小螞蟻電動汽車下載導航的方法如下：首先連接上WiFi熱點,進入設置/通用/觸屏助手(默認是灰色的,長按一兩秒鐘就可以點擊進入)/選擇“顯示按鈕”選項,這時候桌面上就有一個漂浮的開關形狀的圖標/單擊圖標,選擇“應用”,輸入“83。

這臺車是一個雙門四座的布局，也就意味著他是可以坐四個人的，以我調整好前排的坐姿再坐進后排的腿部空間都是夠用的，頭部空間也剛好，應急坐四個成年人應該問題不大。應該沒有人要問我后排舒不舒服吧？后背放倒后的后備箱算是挺夠用的，多少能放點東西。

避震支撐其實還是可以的，日常開起來比較靈活側傾的抑制也比較到位，車身的動態響應也比較靈敏，相比某些稍微快一點的過彎就要飛出去的“老頭樂”，這個車的操控性能確實算是比較不錯的，當然這個所謂的操控性能是和差不多價位的電動車對比得出來的，和同價位的汽油車比如說某度比沒有任何優勢。

小螞蟻敞篷版停售原因是出了新品車。1、奇瑞小螞蟻突然在在官網上推出了新品小螞蟻·魅。2、小螞蟻·魅的設計靈感來源于法式浪漫美學，奇瑞的這一舉措進一步鞏固了其在10萬元級以下純電汽車市場中的地位。

轉向手感說是不好其實也夠用，轉向阻尼低速很輕盈到高速基本上沒有增益，全程都是很輕盈的感覺，好在還有一點點的路感不會覺得開起來特別虛。回正阻尼特別強，回正方向的時候感覺特別搶手，在掉頭什么的時候特別難受。為什么說這車的轉向手感不好但是夠用呢，主要考慮的也是這種車大部分都是市區行駛，只要保留一點點路感和指向性再沒有阻尼增益也是夠用的，畢竟對于車主來說可能只要輕就行了。

隔音感覺算是挺不錯的，胎噪風噪都不算大，給我的感覺能超過這個價位應該有的感受。

首先打開手機軟件管理，下載智云管家，然后在app的登錄頁，輸入用戶名以及密碼進行登錄就可以了。奇瑞小螞蟻app可以一鍵開啟車輛空調，隨時查看空調狀態，還可以設定空調參數，通過連接汽車的定位系統，可以實時掌握車輛位置，行駛的。

小螞蟻無論是開起來的感受和坐起來的感受都是要比那些入門級“老頭樂”強很多的，但是這種產品力加上這個價……沒錢的沒必要買有錢的也沒必要買。