“國民”二字總能為名詞圍上一道奪目的光環，但不是任何名詞都能勝任“國民”的稱謂，今天的兩位主角“捷達”和“318國道”，應該是當之無愧配得上“國民”稱謂的兩個。捷達憑借良好的品質積累了龐大的用戶基礎，龐大到能從一個車型升級為一個獨立品牌；318國道是全國最長的國家級公路，也是全球景觀最豐富密集的大道之一，從海平面到地球之巔，捷達壽命多少公里，東西綿延5000多公里，被稱為此生必駕之路。當“國民車”和“國民路”二者碰撞，會擦出什么樣的火花呢？

純正德系味兒，高原不費勁兒

本次駕駛的車型為VS7，首先1.4T的動力在低海拔地區的加速能力以及與變速器匹配方面令人滿意，能夠讓人盡情欣賞沿途美景。但相較于平原，318國道上讓人印象更深刻的路段之一當屬陡峭險峻、氣候惡劣的二郎山路段，在該路段上行駛時，整車的動力儲備依舊沒問題，但油門的控制邏輯需要更為激進，需要大膽深踩油門，才能夠獲得與平原駕駛一樣的動力。在高原地區變速器的響應也慢出半拍，超車時需要做出提前精準且安全的預判。

318國道景觀大道上，目之所及皆是美景。這時，寬敞的車內搭配大尺寸全景天窗，顯得格外通透。此外，車型還配備ACC自適應巡航、疲勞駕駛提醒等安全配置，提升了秋日駕車的安全性與便捷性。

新捷達是一汽-大眾捷達于2013年3月9日推出的一款汽車，長、寬、高分別為4487、1706、1470mm，軸距2603mm。在深圳上市，以大眾汽車家族式設計語言為藍本，通過精準有力的線條，勾勒出一個時尚、運動的動感身姿。全新捷達延續。

更時尚、更好看，G318的一道風景線

新捷達SUV高光版車型新增躍動藍、蒼柏青、星河灰3款新車色，在車身多處增加了熏黑運動套件或進行“黑化”處理，包括鍍鉻外飾件、燈眉、前后Logo、前后下導流板，車頂、行李架，和后視鏡，門把手采用與車身同色的設計，榮耀版車型把輪轂也進行了黑化處理，提升了整體視覺感受，運動風格更加明顯，同時凸顯了個性。

一汽大眾新捷達還是不錯的，個人認為值得選擇，原因如下：1、新捷達基于大眾全新MBQ平臺下的產物。事實上從底盤平臺角度說，算是很新了；2、然后發動機部分，1.4和1.5L自然吸氣機器，結構也算是簡單，免去了渦輪增壓發動機的。

值得一提的是新捷達VS5全系車型標配投射式LED前大燈，更加聚光且照射亮度更高，距離更遠，更有利于行車安全。

內飾方面，新捷達SUV高光版車型采用多色內飾設計和新顏色縫線工藝，藍色飾條與縫線組合，車內色彩豐富，層次感強，時尚運動氛圍濃郁，原鍍鉻裝飾條變化為藍色實體漆裝飾件，座椅采用同一藍色滾邊及縫線，采用3D壓印圖案軟質門板插件，共同強化時尚感與精致感。高光榮耀版車型采用紅黑雙色搭配，凸顯運動風格。

VS7采用黑色內飾搭配玫瑰金噴漆裝飾條，形成了視覺反差，區別于傳統銀色鍍鉻，更能宣揚個性；菱形絎縫門板插件，進一步提升細節豐富度。VS7高光版車型座椅芯部定位打孔，通過工藝復雜性體現舒適質感；灰色絨面的超纖座椅側翼，讓舒適度進一步提升。整體內飾方面，VS5更為時尚運動，VS7更有質感。

一路上，無論是打卡充滿“熊貓”元素的雅康高速天全服務區，還是到達新都橋令人神往的“攝影天堂”，新捷達SUV都能和美景融為一體。其頗具個性活力的車身熏黑運動化設計，與獨特的藏式建筑、無垠的草原、起伏的山巒相互交融，成為了秋日G318上一道靚麗風景線。

2019款新捷達：1、新捷達在外觀方面變化較大，新車的前進氣格柵改用網絡狀造型、前大燈組外部輪廓和內部結構都采用了新的設計，內部擁有鍍鉻飾條裝飾，前保險杠也采用了全新的樣式，整個前臉看上去要更加精致；2、內飾也依然。

與媒體、用戶雙向奔赴，以國民車致敬國民公路

新捷達自動擋汽車的使用介紹:自動擋車正確起步為插入鑰匙轉到ON擋,踩剎車掛到N擋,點火掛入D擋,松手剎抬起腳剎即可完成自動擋汽車的起步。 這種起步方式能夠避免在P檔打著火需要經過R檔,使變速箱經歷一次短暫的反向沖擊。如果是一鍵啟動車。

捷達進入中國已經31年，今年是捷達品牌成立三周年，在這個節點開啟G318自駕，用實力證明了自己依舊擔得起“國民車”的稱號，用國民車致敬了國民公路。

1、后備箱特別大，能裝很多東西；2、新捷達的變速箱技術做了一些優化，讓其齒輪比減小，油耗更經濟；3、消費者購車后完全可以不去4S店保養，隨處都可以做保養維修，養車經濟性高；4、保有量大，品牌車型認可度高。捷達相。