上汽大眾-朗境

官方指導價：14.89-17.19萬元

車主一缺點：懸掛比想象的硬，過路障必須降速否則太顛，畢竟大部分路面質量不及高速公路。官方的配置有點扣，這個價還沒后排空調和倒車影像，屏幕好小，內飾太簡單。

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車主二缺點：朗境的中控臺依舊是大眾老模式，尤其是后排中間地板突起，2023款凱迪拉克CT5上市時間，后座沒有通風口，左右倒車鏡面積太小視野不開闊，這個價位座椅還不是電動滴，后懸掛非獨立減震效果一般，中控上面沒有眼鏡盒。

車主三缺點：最不滿意的就是座椅了，先不說是很原始的手動調節，主要是怎么調都不舒服，駕駛座靠背很硬，很直，特別不舒服。后來買了靠枕也是不舒服，尤其是脖子位置，總是靠不舒服。

【太平洋汽車網】朗境是朗行的跨界版，有更好的通過性。主要是朗境的底盤比朗行增高了10mm，從120mm增加道130mm。中網改為蜂窩式。霧燈改為橢圓形。車身下緣增加了塑料防刮邊條和金屬護板。車頂增加了行李架。內飾和配置方面。

車主四缺點：一點不夠，至少兩點。沒有自動折疊反光鏡，沒有電動座椅配備，沒有雨量感應，這個價位的車子應該配備以上的功能了。

1.大眾朗境自駕睡覺能開，大眾朗境的車內空間還是很大的 2.大眾朗境車頭整體比較冷峻，進氣格柵造型運用了多輻式設計，看上去非常深沉雅致。

車主七缺點：右后視鏡視野比較窄，對右后方比較近的車不容易觀察到，在變線時這需要格外小心，可能是AB柱都做得很粗吧，現在都習慣變線時稍微減減速了。

車主八缺點：大眾朗境這款車的整體空間變大了，感覺頭部空間還是已久的失望，車子的保養費用比較的厲害，感覺一點都不大眾，車子的隔音效果不是非常的好。

車主九缺點：給我最大的感覺是，配置稍微少了點，比起國產車和韓國車配置差的有點遠，十幾萬的車后排木有出風口，另外內飾的用料也一般般，硬的塑料太多了點。

大眾朗境停產的最主要的原因是銷量太差。以下是大眾朗境的更多介紹：1、大眾朗境的長寬高分別為4467mm，1765mm，1490mm，軸距是2610mm，儀表臺上的裝飾面板采用了仿碳纖維的材料，突出運動時尚的風格。2、朗境全系車型都采用。