大眾T1，這輛車太經典了。看著就像一大塊面包，雙色車身，大眾t1復刻版，V字型前臉，圓圓的頭燈和有史以來最大的大眾車標，既是行走的文化符號，也是大眾最經典的標志之一。

不過這輛車不是德國人設計的，而是大眾在荷蘭的經銷商看到大眾工廠里面的簡易平板貨車后，靈光乍現，畫出了設計草圖。

大眾小巴士t1是1960款大眾Type2迷你巴士，在批發市場有賣的，而且價格經濟實惠，性價比高，質量和效果非常不錯。該車的外觀特征尤為明顯，圓圓胖胖的車身線條，前臉的V字形凸起區域，碩大的VW標志、前大燈和兩塊分別可獨立開。

由于是和甲殼蟲共線生產，動力系統也就沿用了下來，后置后驅的動力布局。1.2L的自吸發動機，最大馬力只有25匹。

今天小編跟您說說Jeep最強的市售越野車，牧馬人4XE。作為一款插電混動車型，它在外觀部分和普通版主要有兩點差別，一是在車身上、輪轂上、包括LOGO的樣式，有非常多藍色元素，代表它混動的身份；二是在前翼子板上方，有一個充電接口。

企業回百力通CR發動機, RS系列發動機為輕負載應用而設計，針對出口家用市場。對輕型負載而言，這些發動機可靠、耐用，擁有出眾的啟動性能，被大量用于家用微耕機、劈木機、高壓清洗機、水泵等應用。

內飾方面，中控區域新增了一個能量回收的按鍵，另外主駕駛左手邊，新增了3個混動、純電動和E-SAVE（電量保持）駕駛模式選擇按鍵。其它部分和現款牧馬人就沒什么區別了。

而且這輛車可能是最強的原廠牧馬人了，除了滿足jeep Trail Rated 越野評價體系標準，電機的零啟特性在一些越野路段，可以更快的獲得充足的扭矩，越野神器就是它了。

大眾t1面包車指導價是5.98-6.98萬：1、大眾面包車（廠內代號“Type2”）是[大眾汽車于1950年生產至今的一種廂式多功能車。至2003年該代號產品已更新到第五代T5。“Type2”的第一代T1是大眾汽車歷史上第二款車型，第一。

前段時間有人想聽小編說說凱迪拉克剛剛發布的Lyriq，那小編就不客氣的盤一盤啦。凱迪拉克Lyriq一款純電動的SUV，整個前臉非常霸氣，中網所占的面積也非常大，LED燈帶融合在前臉線條里面，整體感很強。

車身的側面力量感也非常足，大溜背的設計增加了流暢感。尾燈的樣式很有亮點，這都長C柱上面去了，要是真量產，辨識度肯定非常高。

其實內飾才是這輛車的重點，33英寸的曲面屏，感覺非常夸張。中央扶手非常有設計感，手都不忍心搭在這里。另外這輛車可能會搭載100毫安時的電池組，續航里程在483公里左右。