曾經有這么一款國產車，它橫空出世。在那個馬路上見不到幾臺國產車的年代，它卻走進了全中國大江南北的馬路上。在火車站和機場，你都可以見到它的身影。它的發售，也算是滿足了許多中國家庭能夠擁有一臺車的目標。

沒錯，他就是來自比亞迪F3，累計銷量已經超過200萬臺，乃名副其實的自主品牌銷量王。這么多年過去了，新的比亞迪F3與經典的比亞迪F3又改變了多少呢？下面玩車弟就來帶你對比下新老比亞迪F3的變化。

外觀部分

以下是比亞迪F3的缺點：1、車身容易生銹：從比亞迪F3的車主論壇中可以了解到這款車存在相對嚴重的車身生銹問題像天窗接縫生銹等情況都相對輕微連車輛的裙邊、發動機艙內的鈑金處也容易生銹。雖然生銹的車身依舊可以上路行駛但這無。

新老比亞迪F3在外觀部分的區別真是天差地別，比亞迪f3還有新車買嗎，但在尺寸上并沒有太大的區別。我們可以發現新款比亞迪F3的外觀相對老款毫無原創的外觀來說，新款的外觀已經有了自己的特色，也顯得更加有年輕活力一點。毫不夸張的說，雖然比亞迪F3上市至今已經處于&34;的一個狀態，但它的外觀卻變成了以為&34;的&34;。

曾經的比亞迪F3外觀與豐田的經典花冠相似度極高，車尾部分則是直接拿了04款本田飛度三廂版的設計。由于本田飛度三廂版在中國市場知名度與熱度都不高，所以大部分人都認為尾部是比亞迪自己原創的呢。

內飾對比

底盤結構

目前，比亞迪F32020款的官方指導價為44900元-50800元，我們以比亞迪F3的最高配2020款1.5L手動豪華版為例，據了解，目前在萍鄉市沒有什么優惠。首先來看看以貸款方式購買這款車需要多少錢，按照首付比例30%，貸款年限

既然新款比亞迪F3作為一款換代車型，那么我們自然會關注到他車身結構的變化。但令人遺憾的是，通過對比我們發現新老比亞迪F3的底盤結構并沒有什么變化，可以說是一模一樣。連之前吐槽的底盤工藝差這一點都沒有改變，該裸露的底盤金屬件還是裸露在外，這確實是令人大失所望的.....

可以。比亞迪F3是比亞迪汽車下線的一款a+級乘用車，于2005年4月16日正式下線。比亞迪11年f3可以拉客，該車空間寬敞、外形大氣時尚、高配車型配置豐富。

價格配置

關于配置這方面，應該不用玩車弟再花大篇章去介紹了。比亞迪起初就是靠著一手極高的配置與低廉的價格拿下來中國市場。但新款比亞迪的價格著實讓我收到了&34;，官方的頂配車型也就5.08萬，且各大經銷商網點的優惠普遍在8000左右。也就是說，這么一臺精致的入門級緊湊型轎車，也不過就4萬出頭！？這確實是令人吃驚。

總結

接下來看下配置，比亞迪F3配備胎壓報警。來看看落地價，我們以比亞迪F3的入門版本2020款1.5L手動經典型為例，其官方指導價為44900元，據了解目前廣州市的最低報價為39900元，比官方指導價優惠了5000元；如果選擇以全款方式。