截至目前，奔馳旗下的S級和C級都已經完成了換代，十幾萬的車有氛圍燈嗎，剩下的E級自然令人翹首以盼，畢竟代號W213的奔馳E級已經飛馳了6年，多少有些令人審美疲勞。不過相信大家不用等太久，有確切的消息表明2023年上半年全新一代奔馳E級將正式面世。近段時間，奔馳E級的偽裝測試車諜照也頻頻暴露在大眾視線之中，而且車身上的偽裝也越來越少，距量產階段自然越來越近。

外觀方面，參照最新諜照可以看出，新車依舊采用了盾形進氣格柵，但是格柵的尺寸預計有一定的提升，也預計會采用滿天星式的點陣式鍍鉻裝飾，兩側的大燈組看起來在家族化設計的基礎上融入了經典的花生燈設計，辨識度更高。但就車頭整體觀感而言，厚重有余，靈動不足，很難給人眼前一亮的感覺。

【太平洋汽車網】奔馳汽車內飾材質有塑料、樹脂、塑鋼、皮質、織物和碳纖維等，比如汽車中控臺一般是由塑料材質鋪蓋而成的。奔馳汽車內飾材質有塑料、樹脂、塑鋼、皮質、織物和碳纖維等，比如汽車中控臺一般是由塑料材質鋪蓋而成。

車身側面整體的變化不大，車頂線條變得平滑了不少。據此前的消息稱，新車長度和軸距都將有所增加，車內空間的表現將會更優越。另外，新車將采用隱藏式門把手設計。

中網正面采用雙幅鍍鉻格柵，天星設計，視覺沖擊力強。在車身尺寸方面，奔馳旅行版的長、寬、高為4784/1810/1457毫米，軸距為2920毫米，在同級車型中具有明顯優勢。梅賽德斯-奔馳的C級內飾可以說非常豪華。中控臺采用懸掛式設計。

與車頭和車側不一樣的是，尾部依舊覆蓋了完整的偽裝，預計將會有大幅度的變化。尾燈組樣式與S級類似，但是燈腔結構看起來并不一致。

奔馳e級新款內飾：1、作為一款豪華四座敞篷跑車，全新奔馳e級敞篷跑車以頂級的舒適配置為駕乘者帶來四季皆宜的實用性；2、全球首創的AIRCAP自動擋風裝置兼顧實用與審美需求，只需輕觸按鈕，車輛前擋風玻璃頂端和兩個后座之間就會。

動力方面，據悉新車或將成為最后一代配備內燃機的E級，主力車型將依然搭載2.0T以及V6渦輪增壓發動機，匹配9速手自一體變速箱，并搭配第二代的 Intergrated Starter Generator 48V 輕混系統。另外，全新一代奔馳E級還將推出插電混動、柴油等版本車型。

簡而言之，在內飾上，全新一代奔馳E級做到了科技感與豪華感并重，確實能給人帶來耳目一新的感覺，但是在外觀的設計上似乎有裹足不前的嫌疑。但是外觀嘛，見仁見智，還是主要看個人喜好。不過無論怎樣，它或將成為最后一代搭載內燃機的E級，多少有些令人唏噓吧。

奔馳s級內飾是白色高擋，s級性價比高：1、美規梅賽德斯奔馳S560延續了S級奢華的外觀設計風格，該車外觀整體看上去顯得十分大氣，而運動化的前保險杠和輪圈設計，又使其并不顯得那么沉穩和守舊；2、S560的三橫幅式前進氣格柵和。