這次的主角是奔馳GLK300，2009年4月上牌，至今實際行駛10萬公里左右。

奔馳GLK300有著均衡而實用的特性，當你完成一天的工作，走在回家的路上，它輕松的感受沖淡了你路上所有的疲憊與煩躁，奔馳ml300功能鍵圖解，這就像是對你內心的征服，這種輕松感是其它任何品牌都無法復制的。

GLK外形像一個柔情硬漢，堅硬的造型以及優美的線條，讓GLK給人一種外剛內柔的感覺。

GLK頭燈的面積很大，發動機罩也很長，這會讓很多人從側面看到GLK的時候很容易發現其身材比例上的美感。車頭部分帶有遠、近光氙氣大燈、以及外后視鏡轉向燈。車頭部分的三叉星標志體積非常碩大，鑲嵌在橫條狀鍍鉻欄中也會顯得十分霸氣和富有沖擊力。

奔馳GLK采用了完美的車身比例，長4528毫米、寬1840毫米、高1689毫米，G級經典的棱角造型和梅賽德斯-奔馳轎車的典型設計特征相互作用，展現出純正的越野血統。與此同時，由繃緊的線條和寬大的表面所構成的鮮明設計風格，也與實用型越野車的典型車身特征實現了完美的融合。

2010款奔馳ml300cd機拆裝的具體操作步驟如下：一、使用小螺絲刀將奔馳ml300出風口塑料板左側翹起。二、使用小螺絲刀將奔馳ml300出風口塑料板右側翹起。三、將奔馳ml300出風口的塑料板取下來。四、使用內六角扳手將奔馳ml

車頂行李架從A柱貫穿至C柱，因此整個車身側面線條被勾勒的十分清晰。從前葉子板一直延續到車尾的棱狀腰線也與GLK車頂的行李架形成了呼應。位于車頂的全景天窗是奔馳為旗下車型裝配的殺手锏，這副大天窗真的是足有吸引您的眼球!就像GLK的外形一樣，其整車從里到外都布滿了規整的方形或是梯形，即便是排氣管也是被設計成為了矩形并且配以鍍鉻裝飾。

所以對于大部分都市的濕滑路面、冰雪路面以及一些坑洼路面，例如某一只或某兩只(甚至某三只)車輪陷入泥濘以及失去附著力的情況下，GLK足以通過自己的4Matic系統實現持續的前行。因此，它的四驅系統雖然并非“專業”但是在絕大多數的行駛路況下GLK會表現出極高的穩定性、通過性，這一點遠遠比那些經常標榜“越野能力”的SUV來的更加穩定可靠。

因為除了排量決定油耗，駕駛方式也決定油耗。油門踩得重一些，油耗就高了。另外ML300和350都是四驅版本的，四驅是有點費油的。所以300的功率稍微小了一些，在日常駕駛中，追求同樣的提速的話，300要更加耗油，因為讓發動機更。

僅僅從數據上看GLK配備的3.0升V6引擎最大功率和扭矩真的沒有被完全釋放開，但是在都市中任何一個大馬力怪獸的存在都會成為可憐的稀罕物，而不是更加貼近主人需求的“溫順動物”。GLK300城市中3.0升引擎與7速手自一體變速器的配合足夠默契，想要飆一飆或是撒點兒野那也是完全沒有問題的!燃油經濟性方面，在實際的駕駛中本人在80公里/小時的巡航時速下油耗僅為8.0升，這對于3.0升V6引擎來說真的算是一個不錯的成績了。當然綜合油耗在十幾升。

”相關內容介紹有以下：奔馳ml300屬于中大型豪華SUV，以奔馳M級2010款3.0LML300MATIC為例，其車身結構為5門5座SUV，車身尺寸分別是：長4781mm、寬1911mm、高1815mm，軸距是2915mm，油箱容積為95L。奔馳M級2010款3.

GLK沒有使用超豪華的材料或者科技感極強的氛圍，一切都是那么自然，從里到外都是標準的奔馳造型，除了在中控臺使用了鋁合金飾板增添“硬漢風”之外再無其他。

在奔馳GLK的內飾上您會發現自己儼然進入了一臺奔馳的轎車當中，因為GLK與ML級GL級和G級越野車在內飾設計上都明顯不同。奔馳GLK在中控臺部分的設計延續了奔馳E級內飾的設計理念，這一點從儀表板、中控臺、方向盤、中央扶手都有所體現，不過全部電氣化控制的設計還是會讓您感覺到駕駛奔馳車型的簡單和直接。

發動機啟動慢。奔馳，德國汽車品牌，以生產高質量、高性能的豪華汽車聞名于世。也是世界十大汽車公司之一。13款ml300是該品牌的一款汽車，缺點是發動機啟動慢，所以車子起步時間長，低速換擋頓挫感強，質量較差，買的人少。

因為GLK的中控臺看上去像是奔馳E級轎車的樣子，在儀表盤、中控臺的配件更加趨向于實用性，沒有太多奢華的東西。在儀表盤中央設計了一塊液晶顯示屏，這個屏幕與車載電腦和娛樂系統相連(導航版車型也可以用來導航)，通過它就可以實現對于車輛的基本設置以及查詢油耗、車況等信息。

GLK注重是舒適，在各方面支撐到位的同時把更多精力放在舒適上。

7速手自一體變速器的撥桿被設計在了傳統的前排座椅中央位置，在其下方帶有一個C/S模式的按鈕，這個按鈕用來區別車輛是否在舒適或是運動模式下運行，當采用S擋位的時候隨著換擋時機的延遲相同形式時速下，引擎的轉速會略有上升隨之而來的是發動機動力提升帶來的更加刺激的駕駛感受。

奔馳GLK的后排整體空間比較實用，后排座椅可以按4/6比例放倒，裝備大件物品時可以進行擴展。值得一提的是奔馳GLK寬大的后備箱，后排座椅放倒后整體空間達1550升。應該說奔馳GLK在都市SUV中的個頭并不算大，但是相對而言GLK所面對的客戶群體卻比在其定位之上的ML級越野車更為廣闊。過去您可能用幾十萬元的價格擁有3.0升V6引擎的奔馳越野車，但是現在僅需要十幾萬就可圓您這一夢想了!

奔馳ML300沒有太明顯的缺點。作為豪華SUV，ML300沒有延續目前多數越野車都顯得霸氣十足，雖然成就了男性的陽剛，但是稍顯單一。這款來自奔馳的ML300不但霸氣外露，而且兼備了更好的動感成分。ML300/4MATIC沿襲了M級一貫動感。