邁騰一汽大眾，前言：如果說大眾甲殼蟲傳承著濃厚的文化和歷史，高爾夫詮釋著時尚、精致的生活方式，那么作為大眾家族的B級車邁騰則是大眾集團品牌的象征。

一“邁”相承

1973年，大眾第一代B級車正式登場，這是當時歐洲最現代的家庭用車之一。它由設計大師喬治亞羅主筆，運用了十分超前的“Fastback Coupe”的概念，在定位上等同于今天的CC，走的不是尋常中級車路線，而是運動化的個性路線，被稱為“經典的締造者，最富浪漫氣質的大眾B級車”；1980年，大眾第二代B級車上市。相比上一代，這一代車型更長、更寬，因此擁有更大的內部空間，受到市場追捧，其它車企紛紛效仿。1984年，中國在引進生產了這代車，取名“Santana”；1988年，大眾公司向全球推出了第三代B級車。這是一款動力跨越式升級，外形最具個性的車型——沒有前進氣格柵成為其外觀上最顯著的特點，其次發動機與底盤部分都發生了顯著的變革，發動機搭載2.0升16氣門發動機，擁有134匹馬力，扭矩達到180牛米，0-100公里/小時加速只需10秒時間，最高時速可達201公里/小時；1993年，大眾公司推出第四代B級車，從里到外重新設計，增加了大量的電子化裝備，在舒適性、人性化、安全性等方面提高非常明顯，成為歐洲最受歡迎的家用車；1996年，大眾第5代B級車誕生。這一代車型重新采用了奧迪的平臺技術，并且引入了先進的“天穹”式車頂，圓潤光滑幾乎不帶一絲棱角的車身是五代車最明顯的體貌特征，堪稱設計經典，操控性也十分出色，它就是我們熟知的帕薩特，由上汽大眾進行生產，這款車在當時也成為了中高端商務轎車的象征。

滿懷自信的降生的B6，并不算順利的開始

2007年初夏，一汽-大眾按照C級車標準，生產的第一臺B級轎車，在一汽-大眾長春工廠下線，并命名為Magotan邁騰。說起來，B6屬于國內的第一代邁騰車型，“邁”寓意自信、果決、動感；“騰”表示騰飛、超越、激情。邁騰B6采用了當時中高級車用的PQ46平臺進行生產，在同級別車中是最先采用全球同步先進的底盤技術的。被大家廣泛熟知的DSG雙離合變速箱也是從邁騰B6車型上開始普及開來的。在當時大多合資B級車基本以自然吸氣引擎為主的情況下，邁騰B6就搭載了EA888 1.8T與2.0T渦輪增壓引擎，給了大家一種全新的駕駛感受，同時也填補了國內商務B級轎車動力總成單一的局面。

【太平洋汽車網】邁騰是屬于一汽大眾，據一汽大眾解釋，“邁”寓意自信、果決、動感；“騰”表示騰飛、超越、激情。一汽大眾汽車有限公司（簡稱一汽大眾）于1991年2月6日成立，是由中國第一汽車集團有限。

說起來，其實早在2005年，大眾第六代全球化B級車型就已在多國上市。2007年初出茅廬來到中國的邁騰，從外觀尺寸、動力總成、乘坐空間、安全配置等方面都秉承了“原汁原味”的德系血統，不少汽車行業媒體都給予了邁騰B6極高的評價，并冠以“技術強者”的名號。但一汽-大眾興致滿滿的將它推向市場后，實際情況并不那么樂觀。邁騰作為一汽-大眾首款B級商務車型，在當時并不了解國人“喜長、喜大”的訴求，所以在軸距上吃了虧，縱使技術先進，配置又高，在當時國內的B級車市場依然是有些尷尬。

順應消費者需求B7L

一汽大眾于1991年成立，總部位于吉林長春。是由中國第一汽車集團公司和德國大眾公司共同合資經營的大型轎車生產企業，一汽集團公司占60%的股份，德國大眾康采恩集團占40%的股份。大眾邁騰源自和帕薩特B6關系緊密的FutureB6，這也是。

2010年的巴黎車展，大眾第七代B級車正式亮相。2011年一汽-大眾便將這臺車引入中國市場，并吸取了之前的經驗，生產了邁騰B7L。看到這相信您已經發現了，第七代邁騰車型，一汽-大眾將其“L”了。就軸距來說，B6車型為2709mm，海外B7車型的軸距是2775mm，而一汽-大眾將B7L上增加到了2812mm，后排乘客的腿部空間產生了質的提升。當然變化不僅僅是加長，而是徹底的更新換代！定位更加偏向于社會中堅力量的商務人群，不僅做到了商務轎車的穩重感，同時又不失干練氣息。引擎采用第二代EA888引擎，排量也比以往有了更多選擇，1.4T、1.8T、2.0T及3.0L自然吸氣，滿足了消費者的不同訴求。

邁騰是一汽大眾，一汽大眾全稱為一汽大眾汽車有限公司，于1991年2月6日成立。一汽大眾已經擁有奧迪、大眾和捷達三個品牌，共計20余款產品。一汽大眾旗下的車型包括邁騰、高爾夫、速騰、Cc等。上海大眾主要生產大眾和斯柯達兩個品。

美學與科技并存的B8L

邁騰B8L搭載了EA888第三代引擎，這一代引擎變化很大，包括正時鏈條系統、油氣分離器、平衡軸等部分都進行了重新設計。而在發動機輕量化方面，諸如缸體結構、曲軸、渦輪增壓系統等部分也作了相應的變化。直噴系統的噴射壓力也由曾經的150Bar增加到200Bar，使得燃油霧化的更好，燃燒更加充分，同時也有助于近一步提升動力輸出。

2019款邁騰將排量進行了精簡，提供了2.0T和1.4T排量兩個選擇。別看1.4T排量小，但動力輸出確毫不含糊，這臺引擎經過一汽-大眾精心的調校，將低轉高扭的優勢發揮的淋淋盡致，0-100km/h加速只需要8.6s，在扭矩輸出層面甚至超過了很多2.0L甚至更大排量更大的自然吸氣引擎。

作為B級商務車型，一汽-大眾將現有的“黑科技”都配置在了這臺車上，FPK數字化液晶儀表、第三代ACC自適應巡航、Rear Traffic Alert 后方交通預警功能、360°全景可視泊車系統、主動式預碰撞系統、以及19項全功能ESP車身穩定系統等多達20項目項前沿主流越級配置。而且全系標配了引擎啟停及SSR2.0第二代制動能量回收技術，近一步優化了燃油的經濟性，也使得邁騰系列更為環保。

大眾邁騰屬于一汽大眾。邁騰是一汽大眾推出的一款中型車。這車其實就是國外版的帕薩特。引入中國后，命名為邁騰。這款車也是一汽大眾自成立以來主要生產銷售的b級車。這款車之所以被稱為邁騰，是因為它意味著自信、決心和活力。

邁騰自2007年首次登陸中國市場，到今年已經12年，按中國文化來講，12年則是一個輪回，邁騰車型在這一輪回中走來并非一帆風順，有驚喜也有困難，從被質疑到被肯定，有低谷也有輝煌，在剛剛過去的第三季度，邁騰銷量就已經突破了10萬臺大關。憑借其高端商務的特性及越級產品力，或將在年底前再造銷量輝煌。

邁騰屬于一汽大眾，截至到2019年7月，邁騰已經是第八代車型了，而上海大眾現在已經更名為上汽大眾。一汽大眾：一汽大眾全稱為一汽?大眾汽車有限公司，于1991年2月6日成立。最初一汽大眾只有一款品牌一個產品，經過近30。