身為中國汽車工業的“長子”，中國一汽近年來著力推進高質量發展。

2020年，在全國汽車銷量同比下降1.9%的大背景下，中國一汽逆市上揚。370.6萬輛的銷量比上年增長了7.1%。

新的一年，中國一汽乘勝追擊。僅2月份，整車銷量就突破23萬輛，同比增長379.2%。

但中國一汽有著更大的目標。

“到2025年，中國一汽將實現銷量超過600萬輛；營業收入過萬億元；經營效益不斷增長，保持在央企和汽車行業領先盈利能力。”在徐留平看來，“十四五”規劃綱要所作出的一系列部署必將進一步加快我國經濟的高質量發展進程，大大增強國家綜合國力，不斷提升人民生活水平。

“汽車產業作為國民經濟支柱產業，新能源智能汽車作為戰略性新興產業，發展前景極其巨大。”這位中國一汽的掌門人認為，“十四五”時期汽車人大顯身手“有空間、有機會”。

一汽老總是正廳級。一汽大眾是合資公司，屬于一汽的下屬公司，級別低于一汽。

五大原因推動逆市增長

《瞭望》：過去一年，中國一汽是我國汽車行業唯一一家實現銷量、收入、利潤同時快速增長的大型汽車企業集團。請問是什么促使一汽實現了逆市增長？

徐留平：中國一汽之所以取得這樣的成績，關鍵在于五個方面。

一是深入貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想、堅決落實黨中央的重大決策部署，這是戰勝一切困難、取得勝利的根本保證。在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下，我國成為全球控制疫情最快、經濟恢復最快、唯一實現全年正增長的主要經濟體，這為汽車產業快速恢復和中國一汽的改革發展提供了堅實基礎。

二是堅持以用戶為中心。始終把用戶利益和需求作為一切工作的出發點和落腳點，全力為用戶提供極致卓越的產品體驗，打造用戶消費全生命周期的安心無憂服務，持續提升用戶滿意度、忠誠度和推薦度。

四是全面深化企業內部改革。堅決落實國企改革三年行動計劃，持續深化“四能”改革，順利完成領導干部新三年任期評聘，人力資源和人才結構加快調整；大力實施差異化薪酬政策，積極探索多元激勵模式，廣大干部職工的積極性、主動性、創造性得到進一步激發，干事創業氛圍更加濃厚。

五是加快體系化、數字化建設。全力實施“旗·健”行動，一汽高層人員名單，實施業務重構和業務創新，大力推進體系化建設。發布實施中國一汽數字化總體戰略，加快大研發、大制造、大營銷等領域數字化轉型，產品開發效率、生產效率提升30%以上，線上營銷加快實施。

五是加快體系化、數字化建設。全力實施“旗·健”行動，實施業務重構和業務創新，大力推進體系化建設。發布實施中國一汽數字化總體戰略，加快大研發、大制造、大營銷等領域數字化轉型，產品開發效率、生產效率提升30%以上，線上營銷加快實施。

一汽集團發動機事業部總經理錢恒榮，1964年出生，2022年

《瞭望》：近年來，中國一汽在自主品牌發展方面取得了哪些重大成果？今年有何目標？

徐留平：“十三五”期間尤其是近三年，中國一汽全面深化改革，全面創新驅動，自主品牌獲得了快速成長。

紅旗品牌發布了全新戰略，堅持“中國式新高尚精致主義”理念，突出品牌“尊貴化、中國化、年輕化”，打造L、S、H、Q四大產品系列，銷量連續實現翻番增長，2020年突破20萬輛，3年多時間增長42倍。解放品牌牽引、載貨、自卸、專用、輕型、新能源等6大品系持續升級，實現了細分市場的全覆蓋，“解放”第六代產品累計產銷超過100萬輛，第七代產品成功穩固高端品牌定位。取得了國內市場重卡“五連冠”、中重卡“四連冠”的成績，銷量三年增長61.8%。奔騰品牌實施重大組織調整和資產重組，建立了新體制新架構下的運營管理體系，正蓄勢待發、謀求創變成長。

2021年，中國汽車市場將會迎來近四年來的首次正增長。預計全年銷量2600萬輛，同比增長2.7%左右。產業競爭將進一步加劇，品牌和企業將進一步分化，創新驅動的重要性更加凸顯。中國一汽將識變應變、主動出擊，堅決實現自主品牌高質量躍遷成長。紅旗品牌強勢崛起，努力實現銷售40萬輛，再翻一番，進入中國汽車市場高端豪華品牌第一陣營，成為中國自主品牌高水平發展的標桿。解放品牌將實現銷售40萬輛以上，更加注重效益增長和核心競爭力提升，全面鞏固中重型卡車行業第一的位置。

一汽-大眾長春基地總裝車間（2020年9月1日攝） 張楠攝/本刊

堅持把創新作為發展升級第一動力

《瞭望》：“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要提出，堅持創新在我國現代化建設全局中的核心地位。作為央企，中國一汽在踐行創新方面取得了哪些重要成果？

中國第一汽車集團有限公司，位于中國吉林省長春市，前身為第一汽車制造廠，由毛澤東親筆題寫廠名，饒斌創建，于1953年7月15日奠基。經過六十多年的發展，中國一汽已成為年產銷300萬輛級的國有大型汽車企業集團 。產銷總量始。

徐留平：近年來，中國一汽全面實施創新驅動戰略，始終把創新作為推動企業高質量發展和轉型升級的第一動力。

一是強化科技創新戰略謀劃。召開中國一汽科技創新大會，發布實施“創新·2030中國一汽阩旗（R.Flag）技術發展戰略”，全面布局“旗羿、旗偲、旗尚、旗侒、旗麟、旗園、旗數”等七大技術子品牌，制定了“兩階段三突破”技術創新路徑。

三是持續加大研發投入，加速推進技術攻關。2020年，中國一汽在43項關鍵核心技術上取得突破或階段性成果，如自主開發的高效雙電機混動系統，電機系統效率達到96%以上，打破國際車企在混動領域的技術壟斷；國內首創、自主研發的縱置濕式雙離合自動變速器實現量產；新能源“三電”系統集成及控制軟硬件技術、245kW高功率驅動電機技術、全新百兆以太網總線技術等取得突破，并在紅旗系列車型上搭載應用。全年申請專利3508項，同比增長19.8%；其中，發明專利1757項，同比增長59.7%；實現專利公開數量行業第一。

向世界一流企業奮勇前進

《瞭望》：面向“十四五”，中國一汽將如何謀求發展？

一是深入貫徹落實習近平總書記視察一汽重要講話精神。中國一汽堅決把習近平總書記的重要講話、重要指示批示貫徹到實際工作中，全力做到落地落實落細，把工作成效作為檢驗落實成效的唯一標準。

二是自主品牌躍遷成長。紅旗品牌強勢崛起，爭取經過五年奮斗，銷量過百萬，進入全球高端品牌第一陣營。解放品牌進一步加強核心能力建設，在市場開拓、技術創新、盈利能力上上新臺階，全面夯實載重汽車領域世界一流的地位。奔騰品牌重裝出發，開創出一條新時代主流乘用車自主品牌高質量、快速度發展的新型道路。

西藏昌都左貢縣縣委副書記,天津一汽豐田汽車有限公司第一品質管理部副部長、第一工廠副工場長、泰達工廠副工場長,中國第一汽車集團有限公司發展部副部長,一汽吉林汽車有限公司黨委書記、總經理等職。

六是堅持以客戶為中心、以員工為根本。堅持“一切為了客戶，一切服務于客戶，一切謙敬于客戶”理念，做到客戶滿意度達到95%以上；牢固樹立“以價值創造者為本”“以奮進奮斗者為榮”的理念，充分發揮員工的首創精神。

邱現東出生于1969年11月，湖北廣水人，1993年7月參加工作，畢業于清華大學機械工程系鍛壓工藝及設備專業、清華大學經濟管理學院企業管理專業畢業，獲工學學士、經濟學學士學位。到中國一汽前，邱現東一直為東風公司效力。歷任東風。

七是持續深化黨建和黨風廉政建設。全面加強黨的建設，全面從嚴治黨。全面加強廉潔合規建設，堅決懲治腐敗，堅決糾正有章不循，持續營造風清氣正的政治生態。