1.快樂王子—小車之王—奧拓

這款長安鈴木老款奧拓的發動機是江陵的，70%左右都是進口配件，在長安鈴木廠進行組裝的。

江陵發動機的相關介紹：

一汽夏利N5可以加5W30機油。夏利N5原廠使用的是SM 5W - 30的礦物機油，只要符合或者高于這個規格的礦物油，全合成和半合成機油都可以使用。這款車機油更換周期是5000公里或者是半年以時間先到為準。潤滑系統的日常維護如下。

（1）這款發動機的技術優點：結構非常簡單、低轉高扭、油耗非常低、造價便宜

（2）該發動機的技術缺點：由于結構過于簡單在發動機運行時噪音很大、功率很低

（4）提速費勁，偏向適合城市用車，家庭代步。

在那個年代能夠擁有一輛奧拓已經非常讓人羨慕了

2.中國第一神車—夏利

這款車厲害了，根據排量大小分為三缸和四缸的發動機。

三缸發動機都是國產天津出產的。四缸的有部分是日本原裝的豐田8A發動機。

CA4GA1/直列四缸、水冷、四沖程、16氣門、DOHC、VCT-i、電控多點燃油噴射汽油機。

夏利n5采用CA4GA1 發動機，這款發動機是一汽集團最新研發的全國產發動機，采用很多國際先進技術，奇瑞風云2報廢給多少錢，vcti 即豐田vvti 連續可變氣門正時，另外采用國際專利技術去輪軸偏置8mm技術，有效降低震動噪音，解決了汽車室內噪音大的問題。

在當時來講能夠擁有一輛神車夏利，走到哪里都有面子。

3.一代神車—桑塔納

具有跨時代意義的一代神車

車長是4680mm，即4.680米。

各參數如下：

長/寬/高(mm) :4680/1700/1423

發動機型式 :74千瓦4缸2氣門電子控制多點噴射汽油機(AYJ)

變速器型式 :自動變速箱/手動變速箱 排量(毫升) 1781

加機油在發動機缸蓋上面。一般的發動機進油口都在發動機缸蓋上面。發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機(往復活塞式發動機)、外燃機(斯特林發動機、蒸汽機等)、噴氣發動機、電動機等。

最大功率(KW) :74/5200

最大扭矩(N.m) :155/3500

油耗(L/100km) :6.2

軸距(mm) :2656

前輪距(mm):1414

后輪距(mm):1422

有這些優秀的數據做支點，在國內迅速刮起一陣桑塔納風暴，大街小巷，都能看到它的身影

這三種神車在90年代給我們帶來了很多方便，但隨著使用年限的增加，還有就是人們對車輛保養理念的淡薄，車輛開始出現了各種各樣的問題，尤其是在東北表現最為明顯，問題大多表現在打火費勁，車輛抖動，油耗增加等問題，這時候車主們就開始不斷的往返于家和維修店之間，在之后大家就逐漸的了解到了一個新詞——積碳，沒想到這個東西對車輛影響這么大，原來的心里想法是車子到手后一直開一直開一直開[呲牙]但想法與現實終究是有區別的，慢慢的車主們才了解車輛在不斷的使用過程中還需要對車輛進行保養維護，但是90年代我們的保養維護比較簡單大多都是以拆卸維修保養為主，這樣實際上在解決了一個問題后隨之而來的是在拆卸后帶來的后續隱患，各種問題不斷出現，密封不嚴、漏氣、漏油等等

現將資料整理如下:李霞n5輪轂維修方法:1。輪轂溫度高時清洗前應讓其自然冷卻切勿用冷水清洗。否則會損壞鋁合金輪轂甚至制動盤變形影響制動效果。另外在高溫下用清潔劑清洗鋁合金輪轂會引起輪轂表面的化學反應失去光澤影響美觀。2。.