一汽大眾和上汽大眾的區別！

很多朋友弄不清楚一汽大眾和上汽大眾（原來的上海大眾）的區別，今天為大家簡單的解釋一下！

首先說說原來被叫做的上海大眾，上海大眾成立于1985年3月，股份比例是雙方各占50%！是我國成立時間較早的合資車企之一，很多人可能會認為上海大眾是我國最早的合資車企，其實不然，我國最早的合資車企是我國的北京汽車icon和美國的克萊斯勒汽車集團的合資，當時由于比較低調所以很多朋友并不知道，但它們生產的車很多朋友確耳熟能詳，上汽和一汽大眾哪個好，就是北京吉普icon的切諾基icon！但是由于國內市場一直都是不溫不火，所以最后以分手而告終！

再說回上海大眾，成立以后由于當時我國的車輛配件設施和生產質量達不到德國大眾的要求，所以剛開始采用的是SKD模式，所謂的SKD模式就是大部分車輛的配件是由德國整體運過來再由我國的生產線進行組裝而成的模式生產出來的車輛！

一汽和上汽在對生產車的理念上也不一樣。一汽的車型生產線基本都是照搬德國，而上汽則在搬的基礎上針對國人的用車習慣加以改進，使得上汽的車型可能更適合國人。3、經營方面：一汽大眾被稱為北大眾，上汽大眾就是南大眾，一汽。

上海大眾最早引進的車型是帕薩特B2icon，也就是我們所熟悉的桑塔納icon，由于精致的做工和時尚的外形與充沛的動力（當時采用的是1.8升的排量）上市之后就受到了我國廣大消費者的認可，風靡了整個中國！當時擁有一輛桑塔納是身份和地位的象征！后續上海大眾又推出了POLO，帕薩特B5icon，途安，途觀德國原型車，其余的上海大眾汽車都是德國大眾在我國根據我國用戶的需求生產的特供車！

一汽大眾和上汽大眾的區別有：1、生產廠商不同：一汽大眾是由中國第一汽車集團公司和德國大眾公司共同合資經營；上汽大眾是上汽集團和德國大眾合資的一家中德合資企業。2、公司生產地址不一樣：一汽大眾在長春建廠生產汽車；上汽。

總的來說就是上海大眾現在生產的車大部分車型都是針對我國的特供車型，而一汽大眾所生產的車型都是德國本土的原型車，這可能也是德國大眾對在中國的銷量占到大眾集團全球總銷量42%的兩家車企的有意區分吧！

以下是上汽大眾跟一汽的區別：1、產品定位：上汽大眾更傾向于把車型設定為更符合國人口味的類型因此上汽大眾的汽車相對來講更受國人歡迎而反觀一汽大眾車型還是還是延續著的德國味道對國人的需求了解的并不多正因如此在國人心中。